奔馳正緊鑼密鼓地推進一款全新入門級越野車的研發工作，這款被業界稱為“小G”的車型預計于2027年正式亮相。作為G級家族的新成員，它將填補品牌在硬派越野細分市場的入門級空白，提供混合動力與純電動兩種動力選擇，滿足不同消費者的需求。
據技術資料顯示，該車型基于奔馳專屬平臺打造，大量采用定制化零部件以確保性能與品質。混合動力版本將搭載與CLA同款的1.5升四缸渦輪增壓汽油發動機，這款由奔馳自主研發的引擎在CLA車型上可輸出188匹最大馬力，峰值扭矩達221磅·英尺。傳動系統通過集成電動機實現純電驅動模式，進一步拓展動力使用場景。
純電動版本則采用奔馳最新研發的eATS2.0雙電機四驅系統，前后軸分別配置不同功率的驅動電機，后軸電機功率顯著提升以強化越野性能。車輛預計搭載85kWh容量的三元鋰電池組，在WLTP測試標準下續航里程接近450英里（約724.2公里），這一數據在同級別車型中具有顯著優勢。
在動力系統合作方面，混合動力版本的發動機將由吉利與雷諾合資成立的Horse Powertrain公司負責生產。這種跨國技術協作模式既保證了核心部件的供應穩定性，又體現了奔馳在全球化產業鏈中的資源整合能力。
設計層面，“小G”延續了G級家族標志性的硬派越野風格，雖然軸距控制在4400mm以內使其整體尺寸明顯小于傳統G級車型，但圓形大燈、翼子板轉向燈等經典設計元素得到完整保留。這種傳承與創新的平衡策略，既維護了品牌DNA的延續性，又通過尺寸優化提升了城市駕駛的便利性。
