中國空間站的長期駐留任務持續推進，神舟二十一號乘組已進入任務后期階段。這支由三名航天員組成的團隊自2025年10月31日進駐空間站以來，已完成約三分之二的在軌任務，預計將在兩個月后搭乘神舟二十二號飛船返回地球。由于神舟二十二號飛船已于2025年11月提前發射升空，2026年的首次載人飛行任務將由神舟二十三號飛船執行，目前該飛船已抵達發射中心進入待命狀態，計劃于4月底轉入發射程序。

在空間站持續運行過程中，氧氣供應問題引發公眾關注。據測算，三名航天員半年任務周期需消耗約30萬升氧氣，相當于7500個標準氧氣鋼瓶的容量。然而，載人飛船與貨運飛船的運載能力無法滿足直接運輸氧氣的需求——神舟飛船返回艙空間有限，天舟貨運飛船雖最大運載能力超7噸，但需同時搭載食物、水、推進劑及科學載荷等物資。實際解決方案是通過電解水制氧：每升水電解可產生620升氧氣，500升水即可滿足三名航天員半年需求，且空間站水循環系統可將尿液等廢棄水凈化后重復利用。

為確保安全冗余，空間站仍配備實體氧氣儲備裝置。專家指出，高壓氧氣罐存在安全風險，電解水方案在運載效率與安全性間取得平衡。當前空間站氧氣供應體系以電解水為主、實體儲備為輔，配合閉環水循環系統，形成可持續的生命保障機制。

貨運補給方面，天舟九號飛船自2025年7月15日發射以來已在軌運行7個月，其繼任者天舟十號預計將于近期發射。隨著天舟系列飛船升級，單次在軌支持時間延長至8個月，發射頻率調整為每兩年三艘。盡管神舟二十二號飛船已提前完成部分物資補給，但天舟十號仍將攜帶大量實驗設備及生活物資前往空間站，具體發射時間可能根據實際需求微調。目前中國空間站已形成"載人飛船半年輪換、貨運飛船定期補給"的穩定運行模式，為長期駐留任務提供堅實保障。