在聯合國外空委科技小組委員會第63屆會議期間，中國商業航天企業藍箭航天以《Engineering Practices on Reusable Rocket Technology in China: Case Study of LandSpace Zhuque-3 Maiden Flight》為題，向國際航天界系統展示了朱雀三號（ZQ-3）可重復使用運載火箭的技術突破。這場于2月2日至13日在維也納舉行的會議上，藍箭航天代表詳細闡述了火箭首飛任務與一子級回收試驗的技術細節，引發多國航天機構的深度關注。
作為中國首款采用液氧甲烷推進劑的中大型可重復使用火箭，朱雀三號在2025年12月3日的首飛中完成了多項技術驗證。火箭二級成功進入預定軌道，飛行過程中起飛、一二級分離、整流罩分離等關鍵動作均表現穩定。此次任務特別搭載了九機并聯液氧甲烷動力系統，通過高強度不銹鋼貯箱與激光焊接工藝，實現了動力系統集成應用的重大突破。更值得關注的是，火箭采用了無火工品級間分離技術，通過機械式解鎖裝置替代傳統火工品，顯著提升了任務可靠性。
在可重復使用技術領域，藍箭航天重點展示了升力式返回總體設計。通過氣動-控制耦合布局優化，火箭一子級在再入過程中能夠精準調整姿態，配合高精度返回導航系統，實現了從大氣層外到著陸場的全程自主控制。盡管首次回收試驗因著陸段點火異常未能實現軟著陸，但飛行測量數據為后續技術迭代提供了寶貴參考。公司技術團隊透露，目前正針對著陸緩沖系統進行優化，計劃于2026年第二季度開展新一輪回收試驗，并爭取在第四季度實現火箭子級的首次回收復用飛行。
會議期間，來自歐洲、亞洲等地區的航天代表與藍箭航天展開深入交流，重點關注中國在可重復使用火箭領域的成本管控策略與空間碎片減緩方案。據技術報告披露，朱雀三號通過模塊化設計與垂直回收技術，可將單次發射成本降低至傳統火箭的40%以下。針對二級火箭受控再入問題，藍箭航天采用多脈沖制動技術，確保殘骸落入預定海域，有效規避了空間碎片風險。這些技術實踐為全球商業航天發展提供了新的解決方案，特別是在提升發射頻次與可持續性方面展現出顯著優勢。
此次國際技術交流標志著中國商業航天正式進入全球可重復使用火箭技術競爭賽道。藍箭航天通過工程實踐驗證了液氧甲烷動力系統的可靠性，其技術路線與SpaceX的猛禽發動機形成差異化競爭。隨著2026年回收復用飛行計劃的推進，中國有望在可重復使用火箭領域實現從技術追趕向并行發展的跨越，為全球航天運輸體系變革注入新動能。
