小米汽車近日宣布，將于其北京工廠舉辦一場以安全技術為核心的直播活動，創始人雷軍將攜多位行業專家共同亮相。此次直播定于晚間黃金時段進行，重點解讀新一代SU7車型在安全領域的創新突破，引發市場廣泛關注。
在被動安全方面，新一代SU7實現了全系標配高強度車身結構。所有車型均采用2200MPa超強鋼打造的嵌入式防滾架，配合車門內置的加強型防撞梁，形成多重防護屏障。車輛安全系統更配備9個獨立氣囊，覆蓋駕駛艙、側氣簾及膝部等關鍵區域，最大限度降低碰撞事故中的乘員傷害風險。雷軍在直播預告中強調："安全是小米汽車研發過程中不可逾越的紅線，我們用軍工級標準打造每一輛車的安全基因。"
智能駕駛安全領域同樣亮點紛呈。SU7全系搭載Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統，硬件配置實現跨版本統一：標配激光雷達、4D毫米波雷達及700TOPS算力芯片組。這種"安全平權"策略確保基礎版車型與頂配版具備相同的感知能力和決策速度，在復雜路況下可提前2.5秒識別風險。行業分析師指出，這種配置策略打破了傳統車企"高配賣安全"的營銷模式，重新定義了智能汽車的安全標準。
價格體系調整成為市場熱議焦點。新一代SU7推出標準版（22.99萬元）、Pro版（25.99萬元）和Max版（30.99萬元）三個配置，較前代車型起售價上漲3萬元。小米汽車官方回應稱，價格調整主要源于兩方面因素：一是新一代車型采用寧德時代麒麟電池、碳化硅電驅等核心部件升級帶來的成本增加；二是全球原材料價格上漲導致的供應鏈壓力。盡管如此，預訂數據顯示，標準版車型仍占據65%的訂單比例，顯示出消費者對"安全普惠"理念的認可。
直播活動還將深入探討汽車產業電動化轉型中的安全挑戰。雷軍將首次披露小米汽車在電池熱失控防護、高壓系統絕緣監測等領域的專利技術，這些創新使SU7的電池包通過針刺、擠壓、火燒等23項極端測試。與此同時，小米宣布與清華大學成立聯合實驗室，重點研究自動駕駛場景下的倫理決策模型，為智能汽車安全樹立新的行業標桿。
市場研究機構數據顯示，SU7開啟預訂48小時內即收獲超過2.3萬份訂單，其中85%用戶選擇加裝"安全增強包"。這反映出后疫情時代消費者對汽車安全性能的關注度顯著提升。隨著直播活動臨近，業界普遍預期小米將借此契機重塑智能汽車安全評價體系，推動整個行業向更高標準邁進。
