在小米汽車工廠的一場直播活動中，小米創始人雷軍向公眾詳細介紹了小米汽車在安全領域的多項創新舉措。新一代小米SU7車型在安全配置上實現顯著升級，除保留原有門鎖微動開關外，特別增設外側機械門把手，進一步強化緊急情況下的逃生通道保障。

針對電池安全這一核心議題，雷軍回顧了小米五年前啟動造車項目時的戰略決策。他透露，公司從零開始組建專業電池研發團隊，并投資建設自有電池包工廠，通過深度參與制造環節確保技術可控性。這種全鏈條把控模式，使小米在電池安全性能上建立起獨特優勢。

直播中，小米安全專家系統闡釋了交通事故火災的調查流程。當事故發生后，監管部門將立即封鎖現場并封存涉事車輛，同步開展車輛數據調取與現場勘查工作。整個調查過程需經過專家論證與專業鑒定，在此期間企業被嚴格禁止接觸車輛，所有信息提供必須保持客觀真實。該專家特別強調，車企未經監管部門授權不得擅自發布事故信息。

在被動安全配置方面，新一代SU7將安全氣囊數量從7個提升至9個，重點加強后排乘客保護。雷軍現場演示安全帶使用規范時強調，安全氣囊必須與安全帶配合使用才能發揮最佳效果，特別提醒后排乘客務必養成系安全帶的習慣。

為構建更完善的安全體系，小米汽車宣布將成立安全顧問委員會。該機構將面向全國高校、科研院所的車輛安全專家，以及具有國家事故調查經驗的資深人士發出邀請，通過多維度專業評估為產品安全保駕護航。這一舉措標志著小米在汽車安全領域正式建立第三方監督機制。