美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）近日對(duì)阿耳忒彌斯登月計(jì)劃作出重大戰(zhàn)略調(diào)整，宣布將在2027年新增一項(xiàng)軌道對(duì)接測(cè)試任務(wù)。這項(xiàng)任務(wù)將成為半個(gè)多世紀(jì)以來人類重返月球前的重要技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，旨在確保關(guān)鍵飛行技術(shù)的可靠性。根據(jù)最新規(guī)劃，NASA將優(yōu)先提升Space Launch System（SLS）火箭的生產(chǎn)能力與發(fā)射頻率，同時(shí)取消了原定的火箭升級(jí)計(jì)劃。

此次調(diào)整直接影響波音公司價(jià)值約20億美元的合同，該合同原本用于開發(fā)SLS火箭的增強(qiáng)型上面級(jí)。由于計(jì)劃變更，波音將不再推進(jìn)相關(guān)研發(fā)工作。目前，SLS火箭由波音與諾斯羅普·格魯曼公司聯(lián)合制造，洛克希德·馬丁公司則負(fù)責(zé)建造Orion載人飛船。根據(jù)任務(wù)流程，宇航員將乘坐Orion飛船進(jìn)入軌道，隨后轉(zhuǎn)移至登月著陸器完成登陸。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的登月著陸器開發(fā)領(lǐng)域，SpaceX與藍(lán)色起源公司正展開角逐。兩家企業(yè)分別承擔(dān)著為阿耳忒彌斯計(jì)劃研發(fā)載人登月著陸器的任務(wù)，最終勝出者將獲得執(zhí)行首次NASA載人登月任務(wù)的資格。此前，NASA已于2022年完成SLS與Orion的無人試飛，并計(jì)劃于今年4月執(zhí)行"阿耳忒彌斯二號(hào)"任務(wù)，屆時(shí)4名宇航員將進(jìn)行繞月飛行后返回地球。

更新后的"阿耳忒彌斯三號(hào)"任務(wù)將引入關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)：搭載宇航員的Orion飛船需在近地軌道與一個(gè)或多個(gè)登月著陸器完成對(duì)接測(cè)試。這項(xiàng)對(duì)接能力被視為載人登月任務(wù)中不可或缺的技術(shù)保障。美國(guó)安全專家此前曾警告，在正式執(zhí)行載人登月前，必須通過更多測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性。根據(jù)調(diào)整后的時(shí)間表，NASA仍維持2028年通過"阿耳忒彌斯四號(hào)"實(shí)現(xiàn)載人登月的目標(biāo)。