在龍泉，一座全省新能源車輛熱管理重點實驗室的核心配套設施——四驅轉轂整車環(huán)境模擬倉正式投入使用，并成功完成了首個整車試驗。這一設施的建成，填補了龍泉地區(qū)在新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)測試領域的空白，使當?shù)匦纬闪藦摹霸牧稀悴考到y(tǒng)—整車”的完整檢驗檢測能力鏈條。

該模擬倉具備高度精準的環(huán)境模擬能力，能夠精確復現(xiàn)溫度、光照、風速等多種場景條件，為新能源汽車熱管理系統(tǒng)的測試提供了可靠且高效的硬件支持。這一技術突破顯著提升了研發(fā)和測試環(huán)節(jié)的效率，為相關企業(yè)節(jié)省了大量時間和成本。

首個整車試驗由浙江施克汽車配件有限公司與浙江大學聯(lián)合開展，是雙方合作項目的關鍵驗證環(huán)節(jié)。試驗圍繞新能源汽車熱管理系統(tǒng)的性能、能效優(yōu)化以及整車溫控穩(wěn)定性等核心指標展開，全面采集數(shù)據(jù)，為技術成果的深化和產品迭代提供了重要依據(jù)。

浙江大學制冷與低溫實驗室成員董家麒評價稱，模擬倉的投入使用使測試過程更加高效，數(shù)據(jù)更加精準，為校企合作研發(fā)提供了有力保障，大幅提升了研發(fā)效率。

對于本地企業(yè)而言，這一設施的落地解決了長期以來的發(fā)展難題。浙江施克相關負責人表示，以往整車試驗需前往外地進行，不僅耗時耗力，成本高昂，而且流程繁瑣。如今，企業(yè)可以在本地完成整車級實驗驗證，大幅縮短了研發(fā)周期，降低了測試成本，有效提升了技術創(chuàng)新能力和市場競爭力。

據(jù)悉，該實驗室未來將繼續(xù)擴容升級，計劃建設新型冷媒防爆焓差實驗室和EMC電磁兼容實驗室，相關設施預計于今年6月正式投入使用。實驗室現(xiàn)場負責人金家斌介紹，升級后的實驗室將致力于成為全國熱管理領域“測試項目最全、能力最強、設備最齊”的第三方檢測機構。

浙江大學龍泉產業(yè)創(chuàng)新研究院院長、全省新能源車輛熱管理重點實驗室主任熊樹生表示，實驗室將聚焦“低碳環(huán)保工質熱流科學新理論與新方法、核心零部件的智能設計與結構創(chuàng)新、熱管理系統(tǒng)性能評測與智能控制技術”三大方向，開展原始創(chuàng)新和關鍵技術攻關，為龍泉企業(yè)提供全方位技術服務，并輻射全省，為浙江新能源汽車及零部件產業(yè)集群的高質量發(fā)展提供強勁動力。