3月11日，蔚來汽車董事長李斌針對一輛蔚來ES6五年行駛100萬公里的事件作出回應(yīng)。

此前，一位網(wǎng)友發(fā)文稱自己的蔚來ES6在五年時間里行駛里程達100萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道25圈，平均每天行駛500多公里。

這位車主表示，這五年間，這輛蔚來ES6陪伴他天南海北為生意奔波，是他最靠譜的伙伴。除了正常更換輪胎和保養(yǎng)外，車輛基本沒有出現(xiàn)過其他問題，他對蔚來的品質(zhì)十分認可。而且由于蔚來汽車具備換電功能，他從未操心過電池衰減的問題，車輛的續(xù)航一直很實在，現(xiàn)在開起來整個車依舊很扎實，他覺得再跑五年也沒問題。

李斌在回應(yīng)中對該車主表示感謝，稱這幫他們對產(chǎn)品質(zhì)量和換電體系做了一份極限測試。他提到，5年行駛100萬公里對電動汽車的電池健康度挑戰(zhàn)極大，但因為有蔚來換電體系，用戶完全不用擔(dān)心電池健康方面的問題。

然而，近期中國汽車行業(yè)有廠商發(fā)布了全新的充電技術(shù)，宣稱旗下車型能在短短9分鐘內(nèi)基本充滿電，并且在零下30度的極端低溫環(huán)境下也能正常使用。這一技術(shù)發(fā)布后，與閃充存在競爭關(guān)系的蔚來換電體系遭到了外界廣泛的質(zhì)疑。但李斌在3月8日做客央視財經(jīng)頻道《對話·創(chuàng)新中國行》時堅定地表示：“超快充再快，不可能有換電快。”