英偉達汽車事業部副總裁吳新宙有一個特別的安排：每隔半年左右，他便會邀請公司首席執行官黃仁勛共同體驗搭載最新脫手自動駕駛系統的車輛。不過，這一行程的啟動條件十分嚴格——吳新宙必須對系統的實際駕駛能力充滿信心，才會發出邀請。
近日，兩人再次踏上了一段特殊的旅程。他們乘坐的是一輛奔馳CLA轎車，該車搭載了由英偉達參與開發的MB.Drive Assist Pro脫手駕駛輔助系統。從加利福尼亞州伍德賽德出發，目的地是舊金山市中心。這段路程正值交通高峰期，車流密集，路況復雜，但車內氛圍卻顯得格外輕松。
MB.Drive Assist Pro的功能與特斯拉的FSD頗為相似，均屬于脫手駕駛輔助系統范疇。這類系統能夠在特定條件下接管車輛控制，減輕駕駛員的負擔。吳新宙選擇在這樣的交通環境下進行體驗，無疑是對系統性能的一次重要考驗。而黃仁勛的參與，也體現了英偉達高層對自動駕駛技術的重視與信心。
盡管外界對自動駕駛技術的安全性仍存在諸多討論，但此次行程中，MB.Drive Assist Pro的表現似乎并未讓人失望。在擁堵的路況下，系統依然能夠穩定運行，為車內人員提供了舒適的乘坐體驗。這一成果，或許也為英偉達在自動駕駛領域的進一步發展奠定了基礎。
