距離小米新一代SU7正式上市僅剩不到兩天時間，北京某小米汽車線下門店已進入最后的沖刺準備階段。記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，門店右側(cè)正在緊鑼密鼓地擴建裝修，施工區(qū)域被印有小米汽車標志的圍擋嚴密包裹。據(jù)現(xiàn)場銷售人員介紹，擴建完成后將與現(xiàn)有展廳連通，展車數(shù)量將從目前的1輛增加至5輛，以應(yīng)對即將到來的客流高峰。

店內(nèi)現(xiàn)有展車周圍已設(shè)置1米高的隔離欄，形成"只可遠觀"的展示區(qū)域。銷售人員透露，在正式發(fā)布前，消費者僅能觀賞新車外觀，內(nèi)飾細節(jié)需等到上市后才能開放體驗。"新車外觀延續(xù)了家族式設(shè)計語言，但內(nèi)飾進行了全面升級，包括智能座艙系統(tǒng)和材質(zhì)工藝都有顯著提升。"這位銷售人員表示，目前已有超過30位意向客戶通過他支付了1000元意向金。

面對消費者最關(guān)心的交付問題，小米汽車方面給出了審慎回應(yīng)。盡管工廠自1月起已暫停老款車型生產(chǎn)，全力保障新一代SU7的產(chǎn)能儲備，但鑒于當前小訂客戶已突破十幾萬且持續(xù)增長，實現(xiàn)"現(xiàn)車提車"的可能性較低。不過銷售人員強調(diào)，相比老款車型交付周期過長引發(fā)的爭議，此次通過提前兩個月備產(chǎn)，交付效率將有明顯改善。

記者注意到，門店迎賓臺后方已儲備了大量隔離欄，為可能出現(xiàn)的客流高峰做限流準備。據(jù)銷售人員透露，單店經(jīng)手的意向金用戶普遍在30-40位之間，部分熱門門店甚至出現(xiàn)排隊看車現(xiàn)象。這種火爆態(tài)勢與小米集團董事長雷軍的預(yù)期高度吻合，其在微博公開表示："新一代SU7在駕控性能、安全配置、智能體驗和豪華質(zhì)感上都有巨大提升，對熱銷充滿信心。"

關(guān)于最終定價，多方信息顯示雖會較老款有所上漲，但大概率低于此前公布的預(yù)售價格。雷軍在答疑視頻中解釋稱，漲價主要源于配置大幅升級和原材料成本上漲，特別是新一代SU7搭載的蛟龍底盤系統(tǒng)、2200MPa超強鋼車身、9安全氣囊等核心配置，導(dǎo)致成本壓力顯著增加。不過他同時強調(diào)，小米會平衡好產(chǎn)品力和價格競爭力，"首銷期訂單不是越多越好，產(chǎn)銷平衡才能保障用戶體驗"。

技術(shù)參數(shù)方面，新一代SU7全系標配V6s Plus電機，最高轉(zhuǎn)速達22000rpm，Max版峰值功率288kW。續(xù)航里程根據(jù)版本不同分別為720km（標準版）、902km（Pro版）和835km（Max版）。新車提供9種外觀顏色、5種內(nèi)飾方案和6款輪轂設(shè)計，滿足消費者個性化需求。雷軍在宣傳中特別提到："這次我們準備了更充分的產(chǎn)能，相信表現(xiàn)會比過去兩年好很多。"