小米創始人雷軍近日發文，紀念小米官宣造車五周年。回溯至2021年3月30日，雷軍正式宣布小米進軍汽車領域，并擲地有聲地表示：“這是我人生最后一次重大的創業項目……我愿意押上我人生積累的所有戰績和聲譽，為小米汽車而戰！”這一宣言，不僅彰顯了雷軍的決心，也標志著小米開啟了全新的征程。
五年來，小米在汽車領域的投入可謂不遺余力，累計投入超過400億元。這份堅持與努力，也換來了豐碩的成果。目前，小米已成功交付超過60萬輛汽車，其中SU7系列更是以38萬輛的交付量，成為2025年20萬以上純電轎車市場的銷量冠軍，超越了特斯拉Model 3，銷量是寶馬3系的1.6倍、奔馳C級的2倍、奧迪A4L的3倍，成績斐然。
在前不久的新一代SU7發布會上，雷軍回顧了造車五年來最難忘的三個時刻。第一個時刻，小米SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道上創造了電動車圈速記錄，躋身全球總榜前三。這一成就的背后，離不開小米自研的超級電機V8S。這款電機擁有578匹馬力，轉速超過27000轉，標志著小米在電機技術上達到了行業領先水平。
第二個難忘的時刻，是GT賽車邀請小米設計一款VGT概念車。這是GT賽車首次邀請中國品牌參與概念車設計，小米VGT概念車一經發布便在國際上引起了巨大轟動。作為全球僅有的36個品牌、51款車入選VGT名車堂的一員，小米VGT概念車首次代表中國汽車工業躋身全球概念車設計殿堂，并將在北京車展上亮相。
第三個時刻，則是兩年前第一代SU7的發布。作為小米造的第一款車，SU7受到了車主朋友們的熱烈歡迎。發布僅24小時，大定就突破8萬臺，創造了一個不小的奇跡。上市不到兩年時間，銷售總量超過38萬輛，還成為了20萬以上轎車的年度銷售冠軍。這一系列成績，無疑是對小米汽車最好的肯定。
