3月31日消息，近日，全球行駛里程最長的特斯拉誕生了，目前已經超過270萬公里！

針對此事，特斯拉副總裁陶琳進行回應稱：最初代的產品，12年，270萬公里，還在路上，過硬產品力，有時間作證。

據悉，這輛二手Model S P85+隸屬德國車主Hansjrg Gemmingen，他在2014年購入，買時已行駛了3萬公里，由于自己和妻子常年開著它長途旅行，到2019年11月，里程達到100萬公里；2024年4月，又沖到了200萬公里，將近1年時間又增加了70萬公里。

更讓人驚訝的是車輛的核心部件狀態：車輛搭載的原裝電池在行駛近100萬公里后，電池健康度仍高達85%，原裝電機累計運行里程也超過111萬公里，整體表現穩定。

而能跑出這樣的成績，離不開特斯拉在三電技術上的長期積累與優化。

專業媒體指出，其自主研發的BMS電池管理系統憑借精準均衡控制、大數據智能管理及高兼容性設計，顯著提升了電池綜合性能，相比多數電動車在使用4至8年后電池容量普遍衰減至80%以下，特斯拉絕大多數電池健康度仍能保持在90%以上。

特斯拉精心設計的扁線電機，在縮小自身體積、提升散熱性能的同時，大幅提高了功率密度，不僅動力強，還能優化能耗，進一步延長了電池的實際使用壽命。

《2024年影響力報告》顯示，即便行駛32萬公里，Model 3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上，符合特斯拉從一開始就追求“電池比整車使用周期更長久”設計理念。