昨日晚間，東風商業航天創新試驗區迎來歷史性時刻——中科宇航力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號騰空而起，成功將三顆衛星精準送入預定軌道。此次發射不僅是力箭二號運載火箭的首次飛行，更標志著我國運載火箭技術在大運力、低成本、高頻次領域實現重大突破。作為力箭系列第12次發射任務，該火箭以"通用助推器核心"構型開創了國內先河，其模塊化設計理念與可重復使用技術引發航天界廣泛關注。
這款新型火箭采用獨特的"積木式"建造理念，將箭體分解為多個獨立模塊，通過標準化接口實現靈活組合。據副總師廉潔介紹，這種設計使火箭研制周期從傳統5-10年縮短至2-3年，單發研制成本降低超60%。更引人注目的是，該火箭支持0/2/4個液體助推器的靈活配置，運載能力覆蓋2噸至20噸近地軌道區間，未來通過集束式回收技術，可實現助推器整體回收再利用。
首飛任務重點驗證了三大核心技術：CBC構型應用技術突破了國內現有液體火箭50%的捆綁載荷設計極限；大直徑光圓筒貯箱采用創新結構形式，在保持0.92結構系數下創造國內軸壓紀錄；大型整流罩平拋分離技術通過3套獨立冷氣推沖裝置，實現5m/s分離速度，較傳統方案提升30%內部可用空間。這些技術突破為后續千噸級推力火箭研制奠定基礎。
此次搭載的三顆衛星各具特色。重達4.2噸的新征程02衛星由中國科學院微小衛星創新研究院研制，采用單艙式一體化構型，具備3年持續在軌能力。該衛星重點驗證大慣量航天器自主交會、長期駐留等關鍵技術，其密封段、推進系統等部件采用3D打印等新工藝制造。新征程01衛星則化身"迷你太空實驗室"，配備智能太空艙和多角度遙感相機，將開展基于商用現成品（COTS）的20余項空間試驗。
在成本控制方面，力箭二號展現出顯著優勢。總指揮楊浩亮透露，通過"設計源頭優化+批量生產"雙路徑降本，當前不回收狀態下的單次發射成本已與SpaceX獵鷹九號回收狀態相當。隨著集束式回收技術成熟，未來發射成本有望降至國際同類產品的50%。中科宇航計劃年內完成百公里級回收試驗，其創新采用的通用芯級捆綁方案，可減少70%的分離機構數量，大幅降低系統復雜度。
這款新型火箭的模塊化設計還具備強大拓展能力。通過與力巡一號組合，其軌道覆蓋范圍可擴展至地球同步軌道等中高軌區域，滿足多星異軌部署需求。據測算，采用標準模塊拼裝方式，年產能可達20發，為即將到來的商業航天密集發射期提供有力支撐。隨著我國向國際電聯提交多個衛星星座申請，力箭二號將成為支撐大規模星座組網的核心運載工具。
