在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌就企業自研智駕芯片業務發表了看法。他透露，從蔚來內部管理報表數據來看，自研芯片已為公司節省了可觀成本。此前數年，蔚來一直采用英偉達芯片，采購高峰期年度支出高達3億美元。
李斌分析稱，盡管自研芯片前期研發投入巨大，但從長期成本結構看，這一戰略具有顯著經濟性。以蔚來年銷量保持40%-50%增速的預期計算，若持續依賴外部采購，芯片支出將成為沉重負擔。他強調："自研芯片本質是用研發投資置換成本下降，從毛利角度考量完全可行。盡管啟動階段投入較高，但當年度用量達到幾十萬規模時，經濟效益已充分顯現。"
技術突破方面，蔚來于2024年7月宣布全球首顆車規級5nm高性能智駕芯片"神璣NX9031"流片成功，實現硬件芯片與底層軟件的自主設計。該芯片集成超500億晶體管，采用32核CPU架構，配備LPDDR5x 8533Mbps速率內存，具備6.5G Pixel/s像素處理能力，處理延遲低于5毫秒，可實現高動態范圍圖像處理。
在2025年四季度及全年財報電話會議上，李斌進一步披露，蔚來旗下神璣公司研發的第二顆面向更廣泛市場的先進智能芯片已完成流片，目前正處于量產階段。這標志著蔚來在芯片自主研發領域已形成持續迭代能力，為智能電動汽車核心技術自主化開辟了新路徑。
