2026年1月19日9時34分，東風著陸場迎來歷史性時刻——神舟二十號飛船返回艙精準著陸。現場工作人員迅速展開檢查，確認艙體外觀完整、內部搭載物品狀態良好，標志著此次返回任務取得圓滿成功。這一成果不僅驗證了飛船在極端環境下的可靠性，更為我國載人航天工程積累了寶貴經驗。

此次返回艙帶回的物品中，一套艙外航天服格外引人注目。這套編號為B的空間站退役艙外服于2021年5月搭乘貨運飛船升空，在后續八年間先后參與八次載人飛行任務，被11名航天員交替使用。通過技術創新與維護優化，它成功完成"四年二十次"出艙任務，成為我國空間站建設階段首套達成該里程碑的艙外服。在軌期間，航天員曾為其舉行莊重的告別儀式，為其服役生涯畫上句號。

返回艙著陸后呈現罕見的直立姿態，艙體結構完整無損。此前在軌運行期間，飛船舷窗曾因微小空間碎片撞擊出現損傷，任務團隊指導航天員實施緊急加固與密封處理。此次經歷再入大氣層時上千攝氏度高溫考驗后，艙體依然保持密封性，充分證明應急處置方案的有效性?？蒲腥藛T后續將對返回艙進行全面拆解檢測，重點分析關鍵部件在長期太空暴露后的性能變化。

神舟二十號飛船的太空之旅充滿挑戰。該飛船于2025年4月24日從酒泉衛星發射中心升空，與空間站完成對接后原計劃11月初返回。但在軌運行期間，飛船疑似遭遇微小空間碎片撞擊，任務團隊經評估決定延長留軌時間，開展相關技術驗證。2026年1月19日0時23分，飛船自主撤離空間站轉入無人返回模式，最終以270天的在軌時長刷新我國載人飛船紀錄，為空間站常態化運營提供了重要技術支撐。