特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日在社交平臺X上透露，公司旗下自動駕駛無人出租車Cybercab已進(jìn)入量產(chǎn)前關(guān)鍵階段，計(jì)劃于今年4月正式啟動規(guī)模化生產(chǎn)。這一消息與此前特斯拉公布的冬季測試進(jìn)展形成呼應(yīng)，目前原型車正在美國阿拉斯加進(jìn)行極端環(huán)境驗(yàn)證，測試車輛特別配備了雪地專用輪胎以應(yīng)對低溫路面條件。

據(jù)馬斯克解釋，Cybercab量產(chǎn)初期將面臨典型的新車型挑戰(zhàn)。他特別指出："任何全新車型的產(chǎn)能提升都遵循S型曲線規(guī)律，初期產(chǎn)量必然受到新型零部件供應(yīng)和制造工藝磨合的雙重制約。"這種謹(jǐn)慎態(tài)度與特斯拉過往車型的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)形成對比，顯示出公司對自動駕駛出租車這一創(chuàng)新產(chǎn)品的特殊考量。

從測試進(jìn)展看，特斯拉正在對Cybercab進(jìn)行多維度可靠性驗(yàn)證。冬季測試不僅檢驗(yàn)車輛在極寒條件下的動力系統(tǒng)表現(xiàn)，更重點(diǎn)測試自動駕駛傳感器在冰雪覆蓋環(huán)境中的感知能力。配備雪地輪胎的測試車表明，特斯拉正針對不同氣候區(qū)域優(yōu)化車輛配置，這與其宣稱的"全球適用性"產(chǎn)品定位相吻合。

當(dāng)前測試車輛與量產(chǎn)版本的高度相似性，印證了特斯拉對產(chǎn)品成熟度的自信。盡管馬斯克承認(rèn)初期產(chǎn)能爬坡需要時間，但公司顯然希望通過充分測試避免重蹈某些車型量產(chǎn)初期質(zhì)量問題的覆轍。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，在特斯拉加速向自動駕駛出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的過程中顯得尤為重要。