在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局持續(xù)演變的背景下，豐田汽車集團(tuán)再次以穩(wěn)健表現(xiàn)鞏固其行業(yè)領(lǐng)先地位。根據(jù)最新披露的年度經(jīng)營數(shù)據(jù)，這家日本汽車巨頭連續(xù)第六年蟬聯(lián)全球銷量冠軍，2025年全年銷量達(dá)1130萬輛，較上年增長4.6%，與第二名大眾汽車的差距進(jìn)一步擴(kuò)大。同期產(chǎn)量提升至1120萬輛，同比增長5.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的供應(yīng)鏈韌性。

北美市場成為豐田增長的核心引擎之一。得益于油電混動(dòng)車型的強(qiáng)勢復(fù)蘇，豐田與雷克薩斯品牌在該區(qū)域銷量同比增長8%，產(chǎn)量增幅更接近10%。美國消費(fèi)者對混合動(dòng)力技術(shù)的持續(xù)青睞，直接推動(dòng)了豐田在該細(xì)分市場的份額擴(kuò)張。與此同時(shí)，日本本土市場貢獻(xiàn)了約18%的全球銷量，同比增長12%的表現(xiàn)印證了其國內(nèi)需求的回暖趨勢。

中國市場呈現(xiàn)獨(dú)特發(fā)展軌跡。在多數(shù)跨國車企面臨增長壓力的環(huán)境下，豐田實(shí)現(xiàn)0.2%的銷量微增，終結(jié)了連續(xù)四年下滑態(tài)勢。這一突破性表現(xiàn)使其成為少數(shù)在中國市場重獲增長動(dòng)能的海外品牌，反映出其產(chǎn)品策略調(diào)整與本土化運(yùn)營的初步成效。

從品牌維度觀察，豐田與雷克薩斯雙品牌合計(jì)銷量突破1050萬輛，創(chuàng)下歷史新高。其中3.7%的同比增長率中，北美市場混動(dòng)車型的爆發(fā)式增長貢獻(xiàn)顯著。這表明豐田在傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型過程中，通過混合動(dòng)力技術(shù)建立的競爭優(yōu)勢仍在持續(xù)發(fā)揮作用。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，豐田仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2025年純電動(dòng)汽車銷量不足20萬輛，日本本土交付量僅4227輛，凸顯其在純電市場布局的滯后性。與其他主要市場相比，日本消費(fèi)者對純電動(dòng)車型的接受度明顯偏低，這種市場特性與豐田保守的電動(dòng)化策略形成復(fù)雜互動(dòng)。