工業(yè)和信息化部近日正式批準(zhǔn)發(fā)布了一項(xiàng)新的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合批準(zhǔn)，將于2028年1月1日起正式實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)在汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。

作為我國(guó)首個(gè)針對(duì)輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB系統(tǒng)）的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)意味著此類系統(tǒng)將從車輛“選配”功能轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹?biāo)配”配置。這一轉(zhuǎn)變不僅為行業(yè)提供了統(tǒng)一的安全性能基準(zhǔn)，也將顯著提升道路交通的整體安全性。AEB系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方環(huán)境，在檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能夠自動(dòng)觸發(fā)警告信號(hào)并啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，從而避免或減輕碰撞后果。

根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2025年，我國(guó)乘用車新車AEB系統(tǒng)的搭載率已突破60%。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)迭代與實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，該系統(tǒng)在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)出顯著的安全優(yōu)勢(shì)。例如，當(dāng)前方車輛突然減速，或行人、自行車、摩托車等橫穿道路時(shí)，AEB系統(tǒng)能夠通過(guò)主動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這一功能在復(fù)雜交通環(huán)境中尤為重要，為駕駛員提供了額外的安全保障。

為更全面地驗(yàn)證AEB系統(tǒng)的安全性能，《標(biāo)準(zhǔn)》在試驗(yàn)場(chǎng)景設(shè)置上進(jìn)行了重要調(diào)整。典型試驗(yàn)場(chǎng)景從原有的3類擴(kuò)展至6類，覆蓋了更多實(shí)際駕駛中可能遇到的復(fù)雜情況。同時(shí)，針對(duì)感知能力局限或外界干擾可能導(dǎo)致的系統(tǒng)誤激活問(wèn)題，《標(biāo)準(zhǔn)》將誤響應(yīng)試驗(yàn)場(chǎng)景從2個(gè)增加至5個(gè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了系統(tǒng)在非緊急情況下的穩(wěn)定性，避免因誤操作引發(fā)新的安全隱患。

業(yè)內(nèi)專家指出，《標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施將推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，并加速其規(guī)?；瘧?yīng)用。通過(guò)統(tǒng)一的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，企業(yè)能夠更高效地開(kāi)發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，消費(fèi)者也將享受到更可靠的安全保障。這一舉措不僅有助于提升我國(guó)道路交通安全水平，也為全球汽車安全技術(shù)的發(fā)展提供了重要參考。