在純電小車市場持續(xù)升溫的背景下，吉利星愿與比亞迪海鷗憑借出色表現(xiàn)脫穎而出，前者年銷量突破40萬輛，后者也收獲超30萬輛訂單。對于每日通勤里程較長的用戶而言，純電小車憑借低使用成本成為理想選擇，6-7萬元價位段的產(chǎn)品更受關(guān)注。本文選取四款熱門車型，從續(xù)航、動力、空間、配置四大維度展開對比分析。

續(xù)航能力方面，極狐T1以425km的CLTC工況續(xù)航領(lǐng)跑四款車型，其42.3kWh電池容量同樣位居首位。繽果S以325km續(xù)航和31.9kWh電池容量緊隨其后，吉利星愿與比亞迪海鷗則搭載約30.1kWh電池組。值得關(guān)注的是散熱技術(shù)差異：星愿采用液冷系統(tǒng)，極狐T1配備直冷技術(shù)，而海鷗與繽果S仍使用風冷方案。在高速工況下，液冷與直冷技術(shù)能有效維持電池溫度，避免充電功率衰減，這一優(yōu)勢在長途出行時尤為明顯。

動力性能呈現(xiàn)差異化布局。繽果S以75kW電機功率占據(jù)動力榜首，極狐T1以70kW位列第二，星愿與海鷗則分別搭載58kW和55kW電機。驅(qū)動形式上，星愿成為唯一采用后置后驅(qū)布局的車型，配合前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，在操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)突出。輪胎配置方面，極狐T1的215/55 R17規(guī)格提供更佳抓地力，星愿與繽果S采用205/60 R16輪胎，海鷗的165/65 R15輪胎則相對注重經(jīng)濟性。

空間表現(xiàn)與車身尺寸密切相關(guān)。極狐T1以4337mm車長、1860mm車寬和2770mm軸距形成絕對優(yōu)勢，其內(nèi)部空間可媲美更高級別車型。繽果S憑借4265mm車長和2610mm軸距位居次席，星愿以4135mm車長和2650mm軸距提供均衡表現(xiàn)，海鷗則以3780mm車長和2500mm軸距成為四款中最緊湊的車型。軸距差異直接影響后排腿部空間，對于家庭用戶而言，極狐T1與星愿更具實用性。

安全配置方面，四款車型均標配ABS、ESP和胎壓報警系統(tǒng)。星愿額外配備內(nèi)置行車記錄儀與防側(cè)翻系統(tǒng)，極狐T1提供道路救援呼叫功能。氣囊配置存在分化：星愿、極狐T1、繽果S采用主副駕氣囊+側(cè)氣囊組合，海鷗則配備主副駕氣囊+側(cè)氣簾。在駕駛輔助層面，極狐T1獨享360°全景影像，其余車型僅提供倒車影像；定速巡航功能覆蓋海鷗、極狐T1和繽果S三款車型。

舒適性配置呈現(xiàn)技術(shù)代差。極狐T1主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)并配備加熱功能，星愿與繽果S提供手動六向調(diào)節(jié)，海鷗則缺失主駕高度調(diào)節(jié)。燈光系統(tǒng)方面，極狐T1與繽果S采用LED光源，星愿與海鷗仍使用鹵素大燈。方向盤調(diào)節(jié)范圍上，極狐T1支持上下+前后四向調(diào)節(jié)，其余車型僅能進行上下調(diào)節(jié)。這些細節(jié)差異，反映出不同品牌對用戶需求的差異化解讀。