近日，特斯拉全自動駕駛出租車Cybercab的原型車在美國多地展開公開測試，引發廣泛關注。有汽車媒體在報道中指出，這款被寄予厚望的車型，尾部竟配備了手動充電接口，這一設計細節與車輛“全自動”的定位形成強烈反差。

最新曝光的視頻顯示，工作人員在測試過程中，打開Cybercab原型車的后蓋，將超級充電槍插入尾部的充電接口。這一操作過程被清晰記錄，讓外界對特斯拉的充電技術路線產生諸多猜測。此前，特斯拉曾明確表示，計劃為Cybercab引入無線感應充電技術，旨在實現完全擺脫人工操作的充電模式。然而，從目前測試情況來看，這一目標似乎尚未達成。

按照特斯拉的規劃，Cybercab將于今年4月正式投產。但無線充電技術目前仍面臨諸多挑戰，其中能量傳輸過程中的熱損耗大、效率低等問題尤為突出。在如此緊迫的時間節點下，開發出高效穩定的無線充電裝置，難度可想而知。這也從側面解釋了為何原型車會配備手動充電接口。

有媒體分析認為，即便未來無線充電技術成熟，保留有線充電接口仍具有實際意義。對于Cybercab而言，在執行網約車任務時，利用無線充電在短暫停留期間快速補充電量，可確保車輛持續運營；而當車輛返回中心進行清潔或深度維護時，使用效率更高、速度更快的有線超級充電樁，則能更好地滿足需求。這種有線與無線充電相結合的方式，或許將成為Cybercab未來充電的主要模式。