德國聯(lián)邦汽車運輸管理局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1月該國新注冊乘用車數(shù)量為193,981輛，與去年同期相比減少6.6%。這一市場波動背景下，本土品牌大眾以19.7%的市場占有率持續(xù)領跑德國乘用車市場。

中國新能源汽車品牌比亞迪在德國市場表現(xiàn)尤為亮眼，1月新車銷量達2,629輛，同比激增1018.7%。這一增速遠超行業(yè)平均水平，其單月銷量更是特斯拉同期1,301輛的兩倍有余。值得注意的是，比亞迪去年同期在德銷量僅為235輛，此次突破標志著中國車企在歐洲高端市場實現(xiàn)重要跨越。

全球電動汽車市場格局持續(xù)演變，根據(jù)CleanTechnica發(fā)布的2025年12月銷量榜單，比亞迪共有8款車型躋身全球最暢銷電動車型前20名。其中秦Plus和宋兩款車型分別占據(jù)第三、第四位，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品競爭力。從全年數(shù)據(jù)來看，比亞迪宋以優(yōu)異表現(xiàn)位列全球電動車型銷量亞軍，僅次于特斯拉Model Y。更值得關注的是，該品牌全年共有9款車型進入全球銷量前20榜單，占據(jù)該榜單近半壁江山。

行業(yè)分析指出，比亞迪在德國市場的突破性增長，得益于其刀片電池技術、智能化配置以及具有競爭力的定價策略。隨著歐盟2035年禁售燃油車法案的推進，中國新能源車企正加速布局歐洲市場，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局面臨深刻調整。