2 月 15 日消息，今天刷微博，一眼就看到特斯拉副總裁陶琳的新春福利動態，本以為是皆大歡喜的好事。結果點進評論區，直接被網友的追問刷屏了，滿屏都是“EAP 呢？”“FSD 呢？”，吐槽聲快蓋過福利本身了。

昨天陶琳發文說，要把自己賬戶里的特斯拉引薦積分，全部兌換成特斯拉精品，送給 2 月份下單、3 月 1 號前曬訂單截圖的新車主朋友。

按說這是個人層面的回饋，不算官方福利，多少也算份心意吧？

圖源：微博

可誰能想到，評論區直接跑偏了。

沒有多少人問福利怎么領、精品有啥，清一色都是追問自動駕駛相關的事兒，翻看評論區全是真實吐槽，比如有人直白追問“真沒有 EAP 或者 FSD 試用嗎？”，還有人帶著點無奈吐槽“陶總啊，能不能給個準信啥時候推 FSD？”。

更有網友精準戳中痛點：“去年還送 30 天 EAP，今年就給個禮品？”，甚至有網友急得直接喊話：“EAP 呢？你們只會沉默？”“你還看評論區的啊？那問問你今年春節怎么不送個 EAP 體驗一下？？”。

最有意思的是還有網友花式催更：“今年過節不收禮，收禮只收 EAP / FSD”，清一色的追問，把福利的熱度全蓋過去了。

圖源：微博評論區

小雷一開始也有點懵，直到回看前兩年的事兒，才明白網友們為啥這么激動。

原來不只是 2025 年，2024 年春節特斯拉就已經送過 EAP 福利了，當時官方就明確說，只要是 2 月 7 日前提車、硬件支持 EAP，而且沒選配過 EAP 和 FSD 的車主，都能免費試用 30 天 EAP 功能。

到了 2025 年春節，官方更是直接給所有車主開放 30 天 EAP，也就是增強版自動輔助駕駛，能實現高速自動變道、自動上下匝道、自動泊車這些實用功能，對于要跑長途的車主來說，簡直是實用神器。

圖源：微博

也正因為連續兩年都送了這么硬核的福利，才無形中把大家今年的期待拉到了最高。

小雷身邊就有特斯拉車主，過年要跑高速回老家，早就盼著今年能繼續享受到 EAP 免費體驗。畢竟前兩年都習慣了這份實用福利，結果等來的卻是品牌周邊，這份落差感能不大嗎？

小雷還在評論區看到有其他網友說這些網友太苛刻了，陶琳送的是個人積分兌換的福利，又不是官方活動，沒必要這么吐槽。

不過在小雷看來，網友吐槽壓根不是嫌這份福利不好。主要是大家盼了半天，啥也沒盼到，心里落差太大了。

FSD 雖然去年就開始在中國分批次推送，但門檻很高，不是所有車主都能用上；EAP 雖然實用，可 3.2 萬的價格也不便宜，很多車主都想先體驗再決定買不買。

圖源：特斯拉官網

去年的免費體驗，其實就是最好的種草方式，讓大家真切感受到了 EAP 的好用，今年大家盼著再續一波，完全合情合理。

小雷客觀說一句，陶琳的初衷肯定是好的，用個人積分做福利，也算有互動誠意。但問題就出在，她沒摸清車主真正想要什么。

而且網友的追問，本質上也是對特斯拉的期待。現在國內新能源車企卷得厲害，很多品牌都在免費送高階輔助駕駛功能。

反觀特斯拉，不僅不送體驗，還在提升 FSD 的使用門檻，網友能不著急嗎？

小雷覺得，特斯拉真該好好聽聽網友的聲音，與其送那些可有可無的周邊，不如多開放幾次 EAP 免費體驗，或者優化 FSD 的推送門檻和價格。