UE | STUDIOS近日正式推出全球首款“城市自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士”（SUE），這款集全自動(dòng)駕駛技術(shù)與可持續(xù)理念于一體的創(chuàng)新車型，標(biāo)志著公共交通領(lǐng)域迎來(lái)革命性突破。項(xiàng)目由UE | STUDIOS牽頭，聯(lián)合德國(guó)下薩克森州汽車技術(shù)研究中心（NFF）、弗勞恩霍夫EMFT研究所、TüV Nord及德鐵區(qū)域運(yùn)輸股份公司（DB Regio）等十家頂尖機(jī)構(gòu)共同研發(fā)，旨在構(gòu)建覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到回收的全生命周期可持續(xù)交通解決方案。

SUE的核心創(chuàng)新在于其“單一材料架構(gòu)”設(shè)計(jì)。通過(guò)與科思創(chuàng)等材料供應(yīng)商深度合作，車輛內(nèi)外結(jié)構(gòu)采用同一種可回收聚合物，大幅簡(jiǎn)化回收流程。這種設(shè)計(jì)不僅降低了生產(chǎn)過(guò)程中的資源消耗，更確保車輛報(bào)廢后95%以上的部件可直接進(jìn)入再生循環(huán)體系，徹底顛覆傳統(tǒng)交通工具“用后即棄”的環(huán)保困局。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Alexander Uedelhoven強(qiáng)調(diào)：“可持續(xù)性必須滲透到每個(gè)細(xì)節(jié)——從電池管理系統(tǒng)到座椅面料，我們拒絕任何妥協(xié)。”

作為L(zhǎng)4級(jí)全自動(dòng)駕駛車輛，SUE搭載多模態(tài)傳感器陣列與AI決策系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知200米范圍內(nèi)的道路狀況。其模塊化底盤設(shè)計(jì)支持快速更換動(dòng)力單元，電池容量可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求靈活調(diào)整，單次充電續(xù)航里程達(dá)300公里。車內(nèi)空間采用無(wú)柱式設(shè)計(jì)，配備智能溫控系統(tǒng)與自適應(yīng)照明，座椅布局可隨客流自動(dòng)重組，最大載客量較傳統(tǒng)巴士提升40%。

在用戶體驗(yàn)層面，SUE突破技術(shù)冰冷感，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）玻璃與觸覺反饋系統(tǒng)，為乘客提供實(shí)時(shí)路線導(dǎo)航、周邊服務(wù)推薦等交互服務(wù)。DB Regio參與制定的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)顯示，該車型可降低公共交通運(yùn)營(yíng)成本32%，同時(shí)將事故率控制在傳統(tǒng)車輛的1/5以下。目前，首批50輛SUE已進(jìn)入德國(guó)漢堡、慕尼黑等城市的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)階段，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃?。

這場(chǎng)由企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)與交通運(yùn)營(yíng)商共同推動(dòng)的變革，正在重新定義城市出行生態(tài)。正如弗勞恩霍夫研究所專家所言：“SUE證明，尖端科技與人文關(guān)懷可以完美共存——它不僅是交通工具，更是移動(dòng)的公共空間與可持續(xù)生活方式的載體。”