一名游客近日在社交平臺分享了一段獨特的乘機體驗：她獨自乘坐四川航空一架客機從九寨黃龍機場飛往成都天府機場，全程享受機組人員"一對一"服務，飛機還提前35分鐘抵達目的地。這段視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人表示羨慕這種"包機式"旅行。

據(jù)當事人描述，她購買的是2月1日晚9點30分起飛的3U6676次航班，票價僅200元。當天下午，她接到川航工作人員電話，被告知這是當日最后一班飛往成都的航班，且只有她一位乘客，可以隨時前往機場辦理登機。當她抵達機場時，發(fā)現(xiàn)機組人員已在等候，登機手續(xù)辦理異常迅速，從抵達機場到飛機滑行起飛僅用時不到5分鐘。

進入客艙后，這位乘客發(fā)現(xiàn)偌大的機艙內(nèi)除了三名身著制服的空乘人員外，僅有她一位乘客。視頻畫面顯示，空乘人員按照標準流程進行安全演示和乘機提醒，服務流程與滿員航班無異。"從起飛到降落，所有服務環(huán)節(jié)都沒有簡化，這種被重視的感覺非常特別。"她這樣形容自己的體驗。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，該航班原計劃21:30起飛，22:30抵達，實際于21:10起飛，21:55提前到達。這種高效運行既得益于空域條件良好，也與乘客數(shù)量極少有關。有航空業(yè)內(nèi)人士指出，單乘客航班在旅游支線機場并不罕見，但航空公司仍會保持正常服務標準，這體現(xiàn)了對乘客權益的重視。

四川航空客服人員解釋稱，九寨黃龍至成都航線并非每日執(zhí)飛，受旅游季節(jié)性影響較大。若乘客因故無法按時成行，不僅可能面臨住宿問題，還可能因航班間隔時間長影響后續(xù)行程。"除非遇到極端天氣或空管限制，否則只要有人購票，我們都會正常執(zhí)飛。"該工作人員表示，2月1日的具體載客情況需查詢詳細記錄，但公司確實會優(yōu)先保障旅客出行。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，2月1日后，九寨黃龍機場至成都的下一班川航航班安排在4日。這種航班密度反映出該航線明顯的季節(jié)性特征。多位網(wǎng)友在評論區(qū)分享類似經(jīng)歷，有人曾獨享整架飛機并在降落前與機組合影，稱這是"最難忘的飛行體驗"。航空專家指出，隨著旅游市場復蘇，此類支線航班的客座率有望逐步提升，但短期內(nèi)仍可能出現(xiàn)單乘客航班的情況。