小米董事長雷軍近日通過社交平臺詳細介紹了小米汽車在技術研發領域的一項重要成果——六自由度環境模擬試驗室。這一試驗室的核心設備是被稱為“道路模擬器”的系統部件，其通過六個自由度的精準控制，能夠完整復現車輛在復雜路況下受到的復合振動激勵，涵蓋橫向、縱向、垂向的平動以及擺動等多維度運動狀態。
據介紹，該試驗室采用“高頻多軸仿真試驗臺”與載荷譜數據迭代技術相結合的方式，可高度還原真實顛簸路面的振動特性，甚至能復刻試驗場中的強化工況。在環境模擬方面，試驗室支持-40℃至90℃的極端溫度條件測試，同時可疊加濕度與光照參數，全面驗證車輛部件在嚴寒、酷暑等極端環境下的耐久性能。
針對關鍵部件的疲勞測試，小米汽車研發團隊創新應用了疲勞加速技術。通過該技術，原本需要長期路試才能完成的30萬公里載荷損傷驗證，如今僅需2周時間即可在試驗室內等效完成，大幅縮短了產品開發周期并提升了驗證效率。這一突破為新能源汽車的快速迭代提供了重要技術支撐。
雷軍此前在直播中透露，小米汽車已在北京、上海、南京、武漢四地建成超100個自建試驗室，形成覆蓋全國的研發測試網絡。企業在安徽廣德和江蘇鹽城布局了兩大整車綜合試驗場，配備專業測試團隊逾800人，構建起從零部件到整車的全鏈條驗證體系。
