小米集團董事長雷軍近日在社交平臺轉發了《華爾街日報》對小米首款電動汽車SU7的深度評測報道，引發科技與汽車行業廣泛關注。該報道由資深科技專欄作家喬安娜·斯特恩（Joanna Stern）主導，其通過兩周在美國新澤西州的實地試駕，從用戶體驗角度對這款車型進行了全面解析。

據報道披露，斯特恩通過特殊渠道借得一輛小米SU7 Max版本進行長期測試。她在評測中特別強調，這款車型完美融合了智能科技與駕駛樂趣，其車載系統與生態互聯的流暢度遠超傳統汽車廠商的產品。文中援引試駕者原話指出："SU7 Max帶來的體驗完全符合公眾對科技企業造車的想象，而非傳統車企的科技化嘗試。"

報道中最引人注目的評價來自福特汽車首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）。這位傳統汽車巨頭掌門人在深度體驗小米SU7后，向媒體坦言該車型令其產生強烈依戀感。法利表示："從握上方向盤的那一刻起，我就不想與這輛車分開。"這種來自競爭對手高層的直接認可，被業界視為小米汽車技術實力的有力背書。

雷軍在轉發評論中特別強調，SU7系列作為小米汽車業務的首款量產車型，其研發團隊在智能座艙、三電系統等核心技術領域投入超過三年時間。此次獲得國際權威媒體與行業領袖的雙重肯定，標志著中國科技企業正在重新定義全球新能源汽車市場的競爭規則。

根據公開資料顯示，小米SU7系列自發布以來已收到超過10萬份訂單，其中Max版本憑借雙電機四驅系統與800公里續航表現，成為高端性能車型中的熱門選擇。此次國際媒體的專業評測，或將為該車型的全球化布局提供重要助力。