比亞迪王朝網(wǎng)即將推出一款備受矚目的旗艦級D級SUV——“大唐”，這款新車被視為品牌高端化戰(zhàn)略的重要一步。此前，比亞迪旗下的大尺寸SUV主要集中在騰勢、方程豹等子品牌，而“大唐”的出現(xiàn)標志著王朝網(wǎng)正式進軍高端大三排SUV市場。隨著實車圖的曝光，這款車的上市進程似乎已進入倒計時，消費者對其定價和配置充滿期待。
從外觀來看，“大唐”延續(xù)了Dynasty-D概念車的設計語言，車身長度預計超過5.3米，可與理想L9、問界M9等熱門車型媲美。前臉采用封閉式中網(wǎng)設計，中央鑲嵌醒目的“唐”字車標，彰顯品牌身份。車身側面采用雙色涂裝，搭配鍍鉻門把手和窗框飾條，輪圈設計獨特，由多個“A”字母組成。車尾部分，貫穿式尾燈融入中國結元素，搭配可發(fā)光的“BYD”字母標識，下方“4.9S”尾標則暗示了其強勁的性能表現(xiàn)。
技術配置方面，“大唐”有望搭載比亞迪多項高端技術，包括天神之眼B高階駕駛輔助系統(tǒng)、云輦底盤、兆瓦閃充以及后輪轉向功能。消費者對DM 6.0混動系統(tǒng)、第二代刀片電池、千伏高壓平臺等新技術的應用也充滿期待。盡管內飾尚未公開，但參考概念車設計，新車可能采用懸浮式中控屏與內嵌儀表的組合，并配備2+2+2六座布局，副駕娛樂屏、后排娛樂屏以及零重力座椅等配置或將成為標配。
關于定價，業(yè)內普遍猜測“大唐”將瞄準30萬元級市場，但這一猜測存在爭議。考慮到騰勢N8L的售價區(qū)間為29.98萬-32.98萬元，而唐L的起售價為22.98萬元，25萬-30萬元的價格空白或成為“大唐”的定價策略。這一區(qū)間既能避免與自家高端車型內耗，又能填補市場空白，吸引追求性價比的高端用戶。
然而，“大唐”面臨的競爭環(huán)境并不輕松。今年大三排SUV市場異常活躍，零跑D19憑借800V高壓平臺和80度大電池包，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航500公里，若定價下探至25萬元級，將對“大唐”構成直接威脅。智己LS9的次旗艦車型LS8則以400公里級純電續(xù)航和Momenta滿血輔助駕駛為賣點，預計售價將低于30萬元，吸引科技愛好者。小米首款增程車YU9雖未公布具體參數(shù)，但其品牌影響力和社交屬性或成為加分項。
對于比亞迪而言，“大唐”的推出不僅是產(chǎn)品線的拓展，更是品牌向上的關鍵一步。在技術實力和配置堆料上，比亞迪向來不乏亮點，但如何在激烈的市場競爭中制定合理的價格策略，并通過精準營銷觸達目標用戶，將成為決定“大唐”成敗的關鍵。消費者對這款車的期待值已拉滿，最終定價和上市表現(xiàn)值得持續(xù)關注。
