在巴黎JEC世界復合材料展上，寶馬集團憑借其在量產車外觀部件中應用可持續材料的創新實踐，榮膺“JEC復合材料創新獎”（汽車與道路運輸-零部件類別）。這一獎項不僅是對寶馬技術突破的認可，更標志著汽車產業在環保與工程美學融合領域邁出了重要一步。

寶馬集團宣布，將于2025年6月起在量產車型中引入天然亞麻纖維復合材料。這一材料被應用于車頂板等可視部件，實現了從研發到規模化應用的跨越。通過將可持續理念轉化為用戶可感知的產品特性，寶馬不僅突破了技術邊界，更重新定義了汽車設計的環保標準。天然纖維復合材料的應用，讓高性能與低碳排首次在量產車上達成平衡。

該技術的突破源于寶馬與Bcomp有限公司、Cobra先進復合材料有限公司及PPG W?rwag涂料公司的深度合作。聯合團隊歷時多年攻克核心工程難題：在確保材料滿足整車結構強度要求的同時，實現系列化生產。通過優化纖維排列與樹脂配方，天然纖維復合材料在車頂板等部件上展現出與傳統碳纖維相當的力學性能，同時生產環節的二氧化碳當量排放減少約40%。

材料測試數據顯示，天然亞麻纖維復合材料制成的內外飾部件，在抗沖擊性、耐候性等關鍵指標上均達到行業領先水平。其獨特的纖維結構不僅賦予部件更優的聲學性能，還顯著提升了可回收性——末端生命周期處理時，材料分解效率較傳統復合材料提高30%，為汽車產業閉環回收體系提供了新范式。

寶馬集團材料開發與輕量化設計負責人Herbert Negele博士表示：“可持續材料研發必須兼顧功能、輕量化與設計美學三重標準。此次獲獎印證了我們的戰略方向——通過跨學科協作推動技術迭代，讓環保創新真正服務于用戶體驗。”據透露，寶馬正與合作伙伴探索天然纖維在電池包外殼、底盤結構件等更多領域的應用可能性。

這項創新已引發行業連鎖反應。多家汽車制造商開始重新評估天然纖維復合材料的技術路線，供應鏈企業則加速布局相關產能。隨著寶馬量產車型的上市，一場以生物基材料為核心的產業變革正在悄然展開，其影響或將超越汽車領域，為消費電子、航空航天等行業的可持續發展提供新思路。