新能源市場的競爭愈發激烈，小米汽車卻交出了一份令人矚目的成績單。知名調研機構杰蘭路LandRoads發布的最新報告顯示，在2026年1月國內新能源乘用車銷量排名中，小米以3.91萬輛的成績躍居第二，不僅超越了特斯拉，還力壓問界，僅落后于比亞迪。

報告指出，2026年1月新能源乘用車總銷量為56.3萬輛，同比下降20%，環比下降58%。其中，純電車型銷量34.4萬輛，插混車型銷量15.2萬輛，增程車型銷量6.7萬輛。盡管整體市場呈現下滑趨勢，但小米汽車的表現卻逆勢上揚。在新能源SUV領域，小米YU7以3.79萬輛的銷量成為當月冠軍，同時也是全品類銷量冠軍，遠超特斯拉Model Y的1.71萬輛。

小米YU7的成功并非偶然。數據顯示，該車型上市僅六個月累計交付量就超過15萬輛，交付速度是同期SU7車型的2.3倍。2025年12月，YU7的交付量已達3.9萬臺，2026年1月繼續保持在3.7萬臺的高位，產能爬坡和訂單轉化效率極高。小米汽車官方宣布，自2024年4月3日首款車型交付以來，品牌累計交付量已突破60萬臺。

在20萬元及以上市場中，小米YU7的表現尤為亮眼，累計交付量超過20萬臺，成功超越特斯拉，創造了新能源車交付的新紀錄。這一成績的取得，得益于小米在技術研發、供應鏈管理和市場營銷等方面的全面發力。雷軍曾公開表示，小米汽車的目標是超越特斯拉，如今這一目標正在逐步實現。

面對市場的質疑和競爭的壓力，小米汽車用數據證明了自身的實力。雷軍在第一時間發文感謝車主的支持，并重申了2026年小米汽車的交付目標為55萬輛。盡管新能源市場整體環境并不樂觀，但小米汽車憑借其產品力和品牌影響力，依然實現了銷量的快速增長。這一現象引發了業界的廣泛關注，也讓人對小米汽車的未來發展充滿期待。