3月4日消息，據(jù)報道，近日，奧迪CEO格諾特?德爾納正式確認(rèn)，Concept C電動跑車將在未來兩年內(nèi)投放市場。

在內(nèi)飾方面，這款新車打破了當(dāng)下車企扎堆用大屏的趨勢，內(nèi)飾重新回歸了更多物理控制按鍵，同時搭配可折疊至儀表板內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)，奧迪還直言會用更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料，彌補(bǔ)近年內(nèi)飾品質(zhì)的不足。

外觀方面，這款Concept C概念車包含了約87%的最終量產(chǎn)設(shè)計元素，車身整體選用啞光金屬銀色調(diào)，線條簡潔流暢。

前臉部分，新車摒棄了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵設(shè)計，以貫穿式燈帶和中央四環(huán)車標(biāo)為視覺核心，兩側(cè)燈組則采用多段式LED光源，點亮后科技感拉滿。

車身側(cè)面線條低矮流暢，雙門設(shè)計搭配大尺寸低風(fēng)阻輪轂，車尾造型與前臉形成呼應(yīng)，同樣配備貫穿式尾燈，下方的黑色擴(kuò)散器則進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能取向。

作為一款雙座電動跑車，Concept C采用可電動折疊的Targa敞篷車頂，這也是該車唯一的車身樣式，目前奧迪暫時沒有推出固定硬頂轎跑車版本的計劃。

動力方面，該車量產(chǎn)版將基于大眾集團(tuán)PPE Sport平臺打造，與保時捷電動版718同宗同源，采用后置單電機(jī)布局，最高時速可達(dá)145公里/小時。

與此同時，動力更強(qiáng)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動版本也在緊鑼密鼓的開發(fā)中。

奧迪CEO格諾特·德爾納也對這款車的市場表現(xiàn)做出了預(yù)期，他表示，Concept C的年銷量將處于較低的五位數(shù)水平，雖不會成為市場上的商業(yè)爆款，但品牌依然對其盈利前景持樂觀態(tài)度。