理想汽車近日公布了2026年銷量目標，計劃在去年基礎上實現超過20%的增長。根據2025年全年交付量40.63萬輛的數據推算，2026年銷量目標將接近50萬輛。為實現這一目標，公司制定了"3+2"增長策略，重點聚焦銷售體系優化、L系列車型換代和純電車型上量三大方向。
在銷售體系改革方面，理想汽車將推行門店合伙人機制，賦予優秀店長經營決策權和利潤分享權。公司計劃培養大量年收入超百萬的店長，使其收入達到行業平均水平的三倍。針對此前關于關閉門店的傳聞，管理層澄清僅會對效益不佳的門店進行優化調整，屬于正常經營范疇。通過直營模式與經營權下放相結合的方式，力爭在第三季度看到銷售業績改善。
產品規劃方面，全新理想L9系列將于第二季度發布，標配800V高壓平臺和5C超充技術，搭載新一代增程3.0系統。頂配車型Livis版本將配備兩顆5nm制程的自研馬赫100芯片，算力達到行業領先水平。純電車型布局也在加速推進，i6車型供應鏈問題已徹底解決，月交付能力將提升至2萬輛，旗艦SUV理想i9計劃下半年推出。
面對零部件價格上漲壓力，理想汽車通過多重措施應對成本挑戰。公司與供應商簽訂長期協議鎖定價格，對沒有調價機制的合作伙伴采取成本共擔模式。同時通過研發提效等方式內部消化漲價壓力，確保新車型定價合理。在電池供應方面，2026年所有車型將同時搭載自產電池和寧德時代電池，雙供應鏈體系保障產能穩定。
智能駕駛領域，組織架構調整后訓練效率顯著提升，模型迭代周期從兩周縮短至一天。針對高管離職創業現象，管理層表示這體現了理想人才儲備的厚度，公司內部已涌現大量90后、95后技術骨干，00后校招生也開始承擔核心研發任務，形成良性人才循環。
財務數據顯示，理想汽車2025年營收1123億元，連續三年突破千億規模，凈利潤11億元。雖然營收同比下降22.3%，凈利潤下滑85.8%，但公司在技術投入上持續加碼，全年研發投入達113億元，同比增長2.2%。截至2025年底，現金儲備達1012億元，為全球化布局和技術迭代提供堅實保障。
在渠道建設方面，理想汽車全國直營門店數量已達539家，自建超充站突破4000座。隨著增程+純電雙輪驅動戰略的深入推進，理想MEGA完成智能升級，i8和i6兩款純電SUV累計訂單突破10萬輛。i6車型2月交付1.6萬輛，3月產能將進一步提升至2萬輛/月，展現出強勁的市場競爭力。
