汽車媒體CarBuzz近日披露了一組在瑞典捕捉到的諜照，畫面中是一輛正在進行道路測試的捷尼賽思G80混動版原型車。盡管該品牌首款上市的混動車型可能并非G80，但從其長距離、高強度的測試狀態來看，這款新車的研發工作已接近收官階段。
與上個月在美國加州被拍到的輕度偽裝版本相比，此次現身瑞典的測試車偽裝程度更高。除了前格柵和保險杠被嚴密遮蓋外，A柱、前翼子板以及引擎蓋等部位也全部包裹了偽裝貼紙，僅能通過縫隙和輪廓隱約窺見設計細節。
透過偽裝貼紙的縫隙觀察，可以發現車輛尾部設計發生了顯著變化。捷尼賽思標志性的雙線尾燈似乎被整合為單燈組結構，同時配備了全新造型的大燈組和網狀進氣格柵。輪轂也采用了全新設計，整體外觀改動幅度遠超常規改款車型，更接近換代產品的更新力度。
核心動力系統方面，諜照團隊確認該車搭載了混合動力系統。新車采用現代汽車集團最新的TMED-II（第二代變速箱集成電機）技術，與傳統的單電機混動方案不同，這套系統配備了雙電機配置——其中一臺電機負責驅動車輪，另一臺電機則專門用于能量回收和充電功能。
該動力系統此前已在現代帕里斯帝（Palisade）車型上首發應用，最大輸出功率達329馬力。不過為適配轎車底盤結構，G80混動版對發動機布局進行了調整，將2.5升渦輪增壓發動機旋轉90度并采用縱置布局，這種設計在同級別混動轎車中較為罕見。
