在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌就自動駕駛技術及Robotaxi發展發表了看法。他指出，當前自動駕駛技術已從感知層面向模型層面收斂，標志著行業即將邁入高速發展階段。這一判斷基于近年來算法優化、算力提升及數據積累的協同效應，為技術突破提供了堅實基礎。
針對Robotaxi商業化前景，李斌認為其落地面臨多重挑戰。除技術成熟度外，運營模式、法規適配及社會接受度均需系統性解決方案。例如，如何平衡自動駕駛車輛與傳統出租車的市場空間，以及事故責任認定等倫理問題，都需要跨部門協同探索。基于此，蔚來明確暫不涉足該領域，而是聚焦通過自動駕駛技術提升用戶出行體驗，重點降低事故率并釋放駕駛精力。
技術布局方面，蔚來持續深化智能駕駛研發。今年1月推送的世界模型NWM新版本，首次在國內實現閉環強化學習在輔助駕駛領域的全場景應用。該架構通過模擬真實駕駛環境優化決策系統，使城區與高速領航輔助功能實現模型化升級。新增的城區領航換電功能已覆蓋全國2000余座二代及以上換電站，用戶可在導航過程中自動完成換電預約、路徑規劃及車輛調撥。
財務表現層面，李斌重申了蔚來的盈利目標。他表示，2025年第四季度實現的季度盈利僅為階段性成果，汽車產業競爭本質是長跑。這一突破增強了用戶信心，也為投資人和團隊注入強心劑。公司維持2026年全年盈利的預期不變，并將通過技術迭代、服務優化及成本控制鞏固競爭優勢。當前，蔚來正通過換電網絡擴張、電池租用服務推廣等舉措，構建差異化競爭壁壘。
