在廣汽集團番禺總部舉辦的2026廣汽科技日上，廣汽正式發布星源動力技術品牌，涵蓋星源插混、星源超級雙擎（HEV+）兩大核心動力系統，并與此前發布的星源增程技術形成完整技術矩陣。其中，星源插混基于GMC 3.0混動變速器打造，推出雷霆版與疾風版雙版本，分別聚焦性能與能效領域。
雷霆版以極致性能為賣點，系統最大輸出扭矩突破6700Nm，整機扭矩密度達54.57 Nm/kg。通過P4后電驅與前軸電機的協同，實現輪端總扭矩10000Nm的爆發力，使中大型SUV百公里加速躋身4秒俱樂部。在能效表現上，該版本可使A級轎車百公里油耗降至2L區間，2噸級中大型SUV油耗進入3L時代，實現動力與能耗的平衡。
疾風版則主打輕量化與高效傳動，整機重量僅98.5kg，成為全球首款量產低于100kg的雙電機混動變速器。其最高傳動效率達98.65%，電控效率突破99.2%，配合AI智能矢量控制技術，可實現毫秒級前后軸扭矩分配。在極端路況下，低速蠕行時峰值扭矩放大5倍，單輪最大輸出扭矩達5000Nm，即使三輪失去抓地力仍能完成脫困。通過精準調校，車輛通過性提升35%，低速爬坡能力達70%（約35度坡）。
面向傳統燃油車用戶升級需求的星源超級雙擎，首次在油混車型中引入5.4kWh高倍率安全電池，使車輛具備純電車型同級的智能化體驗。該電池峰值放電功率達150kW，較上一代提升87.5%，低速工況下可支持17km以上純電行駛。依托大容量電池，系統支持停車娛樂、2.2kW對外放電、12小時哨兵模式及整車OTA升級，全程無需啟動燃油發動機。在CLTC工況下，A級轎車百公里能耗約2L，2.1噸7座B級MPV油耗控制在3L區間。極低自放電技術配合智能休眠系統，確保車輛停放一年后仍可正常啟動。
據廣汽披露，星源動力系統已通過1000萬公里等效驗證及"五高一山一塵"極端環境測試。其中，星源插混憑借多項行業領先技術，榮獲"世界十佳混合動力系統"認證，標志著中國混動技術邁入全球第一梯隊。
