近期，小米汽車在輿論場上掀起了一陣波瀾，其股價也受到波及，連續多日呈現下跌態勢。而在眾多討論話題中，小米SU7的保值率成為了焦點，各方觀點不一，引發了廣泛關注。
有媒體針對這一熱點對二手車商進行了采訪。部分二手車商透露，小米SU7在二手車市場的表現不盡如人意，讓他們陷入了虧損的困境。以往，收一臺小米汽車能輕松賺取三千元利潤，如今情況卻大不相同，甚至會出現高達五萬元的虧損。以小米SU7 Ultra為例，此前售價五十多萬元，如今即便降至三十五萬元也鮮有人問津。二手車商們認為，小米口碑的下滑是導致這一現象的主要原因，還感慨“好產品無需他人宣傳，自會展現價值”。
然而，小米創始人雷軍卻給出了截然不同的說法。他援引中國汽車流通協會2025年12月發布的保值率報告指出，小米SU7目前的保值率高達80.1%，處于行業領先水平。這一數據與二手車商的描述形成了鮮明對比，讓網友們不禁心生疑惑：究竟哪一方的說法才是真實的？
實際上，僅憑幾位二手車商的觀點，難以對小米SU7在二手車市場的真實行情做出準確判斷。市場情況復雜多變，最終還是需要由市場來檢驗和決定。不過，從這一事件中不難看出，小米汽車正面臨著巨大的輿論壓力。有人猜測，這或許是有人故意制造輿論，試圖影響消費者對小米的信任。
在輿論風波不斷的同時，小米新車即將上市的消息也備受矚目。不少人期待這款新車能夠帶來新的驚喜，扭轉當前的輿論局面。畢竟，一款產品的好壞，最終還是要由消費者來評判。
