近日，圍繞小米汽車二手車市場的表現(xiàn)引發(fā)廣泛討論。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2025年12月保值率報(bào)告顯示，小米SU7當(dāng)前二手車保值率達(dá)80.1%，在同級(jí)別車型中位居前列。然而，這一數(shù)據(jù)與部分媒體報(bào)道的“價(jià)格跳水”現(xiàn)象形成鮮明對(duì)比，引發(fā)市場對(duì)小米汽車真實(shí)流通價(jià)值的關(guān)注。

多家媒體此前援引二手車商數(shù)據(jù)指出，小米SU7二手車價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑。以準(zhǔn)新車為例，行駛里程不足百公里的車輛較新車價(jià)低約2萬元；上牌半年、行駛1萬公里的車型貶值幅度擴(kuò)大至5萬元；若行駛里程超過2萬公里，部分車輛貶值超8萬元。全國最低成交價(jià)記錄顯示，一臺(tái)行駛6萬公里的SU7僅售15.3萬元。高端車型SU7 Ultra的貶值速度更為顯著，其落地價(jià)約53萬元的新車，目前二手準(zhǔn)新車均價(jià)已跌至41.2萬元，1萬公里左右車型跌幅甚至超過15萬元。相比之下，小米YU7車型的二手價(jià)格跌幅相對(duì)較小。

二手車商反饋的交易數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了市場寒意。有從業(yè)者透露，此前以24萬元收購的SU7車型，即便降價(jià)2萬元仍難以出手，庫存積壓現(xiàn)象普遍。部分車商表示，近期小米二手車成交量持續(xù)低迷，消費(fèi)者觀望情緒濃厚。

針對(duì)市場傳聞，小米官方迅速作出回應(yīng)。1月13日，小米科技創(chuàng)始人雷軍通過微博辟謠“小米二手車無人問津”的說法，強(qiáng)調(diào)相關(guān)報(bào)道與事實(shí)不符。小米公關(guān)團(tuán)隊(duì)同步轉(zhuǎn)發(fā)行業(yè)分析文章，呼吁公眾理性看待市場波動(dòng)。值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告顯示，盡管短期價(jià)格承壓，但小米SU7的保值率仍優(yōu)于多數(shù)同級(jí)競品，其市場認(rèn)可度未因短期波動(dòng)出現(xiàn)根本性動(dòng)搖。

分析人士指出，二手車價(jià)格受新車供應(yīng)、市場情緒及競品策略等多重因素影響。小米汽車作為新興品牌，其二手市場尚處于價(jià)值重估階段，價(jià)格波動(dòng)屬于正常現(xiàn)象。隨著產(chǎn)品線完善和品牌認(rèn)知度提升，其流通價(jià)值有望逐步穩(wěn)定。