長(zhǎng)城汽車近日舉行全球發(fā)布會(huì)，正式推出全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)“歸元”。該平臺(tái)以高度模塊化設(shè)計(jì)和智能技術(shù)為核心，支持FCEV氫燃料、ICE燃油、BEV純電動(dòng)、HEV混動(dòng)及PHEV插電混動(dòng)五大動(dòng)力系統(tǒng)，滿足用戶多元化需求。平臺(tái)采用前后軸雙電機(jī)布局，結(jié)合智能扭矩矢量控制技術(shù)，可靈活適配不同動(dòng)力組合。

在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，基于“歸元”平臺(tái)的Hi-4技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。其搭載4擋混動(dòng)專用變速箱、2.0T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及800V高壓電氣架構(gòu)，配合高能量密度電池包與270kW碳化硅電機(jī)，形成高性能動(dòng)力解決方案。更引人注目的是，長(zhǎng)城汽車宣布將推出柴油混動(dòng)技術(shù)，這一突破性技術(shù)有望重新定義傳統(tǒng)燃油與新能源的融合路徑。

純電動(dòng)領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)紛呈。超級(jí)BEV車型采用全域900V高壓架構(gòu)，匹配自研6C電芯技術(shù)，實(shí)現(xiàn)峰值充電功率超600kW的極致補(bǔ)能效率——僅需10分鐘即可補(bǔ)充80%電量。車輛零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，并支持V2V對(duì)外放電功能，拓展了電動(dòng)車的使用場(chǎng)景邊界。

智能化層面，平臺(tái)首發(fā)汽車領(lǐng)域原生AI智能體ASL2.0，構(gòu)建可進(jìn)化的主動(dòng)服務(wù)體系。該系統(tǒng)整合Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、AI OS車載操作系統(tǒng)及全球首個(gè)雙VLA大模型，配合仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從感知到?jīng)Q策的全鏈路智能升級(jí)。例如，車輛可基于用戶習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛模式，或在復(fù)雜路況下主動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力分配。

支撐這一技術(shù)體系的，是長(zhǎng)城汽車全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)能力。目前，企業(yè)已實(shí)現(xiàn)超150種關(guān)鍵零部件的自主化生產(chǎn)，涵蓋底盤懸架、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及座椅系統(tǒng)等核心領(lǐng)域。通過垂直整合精工汽車、蜂巢動(dòng)力、未勢(shì)能源等子公司的技術(shù)資源，長(zhǎng)城構(gòu)建起覆蓋動(dòng)力、電子、車身的完整技術(shù)生態(tài)，為平臺(tái)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。