長城汽車近日宣布，其自主研發的全球首個原生AI全動力汽車平臺——歸元平臺正式問世。這一創新性平臺突破傳統動力架構限制，實現了五種動力系統的深度兼容，涵蓋插電混動（PHEV）、油電混動（HEV）、純電動（BEV）、氫燃料（FCEV）及高效燃油（ICE）技術路徑，為汽車行業動力系統集成化發展提供了全新范式。
據技術團隊介紹，歸元平臺的設計理念源自中華文明瑰寶——活字印刷術的模塊化智慧。通過將動力總成、電子電氣架構、底盤系統等核心部件進行標準化模組設計，平臺可像活字印刷般靈活組合不同動力單元，實現"一車多動力"的快速切換。這種創新架構不僅支持轎車、SUV、MPV等多品類車型開發，更能通過調整軸距、輪距等參數，衍生出適應不同市場需求的多樣化車身形態。
在技術實現層面，歸元平臺搭載了長城汽車最新研發的AI動力控制系統，可基于駕駛場景、用戶習慣及能源網絡狀態，實時優化動力輸出策略。當車輛在充電設施完善的區域運行時，系統會自動優先使用電能；而在氫能補給便利的地區，則可無縫切換至氫燃料模式。這種智能動力管理方案，使單一車型能夠同時滿足歐洲嚴苛的排放法規、北美用戶的續航需求以及新興市場的基礎設施條件。
行業分析師指出，歸元平臺的推出標志著中國汽車品牌在核心技術領域實現重大突破。其模塊化設計理念將大幅縮短新車研發周期，降低生產成本約30%，同時通過共享零部件體系減少供應鏈管理復雜度。據長城汽車內部文件顯示，基于該平臺的首款全球化車型已完成冬季測試，預計將于2024年第三季度在歐洲市場率先投放，后續將拓展至東南亞、中東等20余個國家和地區。
