神舟二十號飛船返回艙今日在東風著陸場順利著陸，標志著我國載人航天工程再次取得重要突破。由無人機、無人車及地面人員組成的聯合搜索隊第一時間抵達現場，高效完成了返回艙的定位與回收工作。此次任務采用了全新的“無人機搜索+無人車觀察+地面處置”無人化模式，為后續航天任務積累了寶貴經驗。

據中國載人航天工程辦公室通報，返回艙著陸后經檢查確認，外觀結構完整，艙內攜帶的科學實驗樣品及設備狀態良好。此次任務驗證了飛船在軌長期停靠能力，神舟二十號在軌運行270天，創造了我國載人飛船在軌時間新紀錄。

任務執行過程中曾遭遇突發狀況。2025年11月初，地面監測發現飛船舷窗出現異常痕跡，經分析疑似遭受空間微小碎片撞擊。任務指揮部立即啟動應急預案，組織多輪仿真試驗驗證，最終決定調整原定返回計劃。為確保航天員安全，原乘組于11月14日通過神舟二十一號飛船提前返回，同時緊急發射神舟二十二號飛船作為備份。

東風著陸場自2016年啟用以來，已逐步承擔起載人航天任務回收重任。2020年該著陸場首次執行搜索回收任務，2021年完成神舟十二號載人飛船回收工作。此次神舟二十號任務是其首次執行無人飛船回收，標志著著陸場功能進一步完善。

技術團隊介紹，本次搜索回收工作實現了多項創新。空中分隊首次取消直升機編隊，全部采用無人機執行高空偵察任務；地面觀察系統引入智能無人車，通過車載傳感器實時回傳現場數據。這種立體化搜索體系大幅提升了復雜地形條件下的回收效率，為未來深空探測任務奠定了技術基礎。

神舟二十號飛船于2025年4月24日從酒泉衛星發射中心升空，與空間站組合體完成自主快速交會對接。在軌期間，飛船除承擔常規物資運輸任務外，還重點開展了空間碎片防護技術驗證。此次成功返回，充分證明了我國載人飛船系統具備應對突發空間環境變化的能力。