近日，梅賽德斯奔馳通過官方渠道宣布，2026年1月29日將迎來品牌創(chuàng)立140周年紀(jì)念日。這一日期源于1886年1月29日卡爾·本茨提交"奔馳一號(hào)"專利申請的歷史性時(shí)刻，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車工業(yè)的正式誕生。

在品牌紀(jì)念日臨近之際，多家車企通過社交媒體向奔馳表達(dá)祝福。奧迪以標(biāo)志性的四環(huán)元素為靈感，發(fā)布創(chuàng)意文案："許愿這件事算是找對人了！數(shù)量不限，通通幫你圓。"奔馳隨即以雙關(guān)語回應(yīng)："這樣的祝福很'圈'粉，咱們都是有'圓'人。"

理想汽車則以品牌名稱切入互動(dòng)："生日快樂！采訪一下，新一歲有什么理想？"奔馳巧妙接話："理想就是一起奔馳在路上。"這種對話式互動(dòng)展現(xiàn)了車企間的友好氛圍。吉利汽車在祝福中融入品牌特色："生日快樂，來自中國汽車全球領(lǐng)跑者的'吉'時(shí)祝福。"奔馳以"借你'吉'言，奔馳路上，吉利相伴"的回應(yīng)，既表達(dá)感謝又暗含合作愿景。

北京汽車博物館通過展示館內(nèi)珍藏的"奔馳一號(hào)"實(shí)車，為這場行業(yè)互動(dòng)增添歷史厚重感。作為汽車工業(yè)活化石，這輛1886年問世的三輪汽車見證了人類交通方式的革命性變革，其專利文件如今被視為汽車產(chǎn)業(yè)的"出生證明"。

在慶祝活動(dòng)背后，奔馳正面臨嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)。最新財(cái)報(bào)顯示，2025年全球銷量同比下降9%至180萬輛，其中純電動(dòng)車型銷量16.88萬輛，同比減少9%。中國市場表現(xiàn)尤為突出，交付量暴跌19%，主要受本土品牌競爭加劇影響。核心產(chǎn)品線中，以E級(jí)車為代表的中型車全球銷量下滑10%至105萬輛。

面對市場壓力，奔馳管理層表示將深化"聚焦長期價(jià)值"戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)鞏固競爭優(yōu)勢。特別在中國市場，品牌計(jì)劃加大新能源領(lǐng)域投入，同時(shí)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車型的產(chǎn)品力，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。