中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司近日宣布，其聯合南開大學陳軍院士團隊研發的超高比能富鋰錳固液電池實現行業首發裝車。這款新型電池在能量密度領域取得關鍵突破，電芯能量密度突破500Wh/kg大關，搭載該電池的整車Pack電量較傳統方案提升67%，整包電量達142度，單次充電續航里程突破1000公里。
研發團隊通過材料體系創新實現技術躍升。正極材料比容量突破300mAh/g，達到磷酸鐵鋰電池的兩倍以上。電解質方面采用超浸潤原位固化復合技術，形成兼具高離子電導率、寬電化學窗口和強界面親和性的新型電解質體系，同時具備阻燃特性與成本優勢。負極技術突破更為顯著，通過原位生成鋰負極工藝，徹底規避金屬鋰帶應用帶來的安全風險與成本壓力，在簡化制造流程的同時顯著提升循環壽命。
該電池系統集成多項創新防護技術。研發團隊構建的"熱電力氣火"五維防護體系，通過多層級安全設計實現電池系統無熱擴散目標。配合車云協同智能管理系統，形成從電芯到整車的全鏈條安全保障。目前項目團隊正推進第二代產品研發，目標將系統能量密度提升至340Wh/kg，整包電量擴展至200度以上，屆時續航里程有望突破1600公里。根據規劃，搭載新一代電池的示范車型將于2026年啟動運營測試。
