在巴黎舉辦的JEC世界復合材料展上，寶馬集團憑借一項突破性創新斬獲“JEC復合材料創新獎”（汽車與道路運輸-零部件類別）。這一殊榮聚焦于寶馬在量產車外觀部件中大規模應用天然亞麻纖維復合材料的實踐，為汽車行業探索環保材料與技術創新融合提供了標桿案例。

寶馬集團宣布，自2025年6月起，天然亞麻纖維復合材料將正式應用于量產車型的可視部件。這一決策標志著該材料從實驗室研發到規模化生產的跨越。與傳統材料相比，天然纖維不僅賦予車輛獨特的工程美學，更讓環保理念通過可感知的產品形態觸達用戶——無論是視覺上的自然紋理，還是觸覺上的溫潤質感，都傳遞著可持續的價值觀。

實現這一突破的背后，是寶馬與Bcomp有限公司、Cobra先進復合材料有限公司及PPG W?rwag涂料公司長達數年的協同攻關。聯合團隊聚焦于天然纖維復合材料的核心挑戰：如何在滿足整車結構強度要求的同時，實現系列化生產。以車頂板為例，該部件需承受復雜力學載荷，而天然纖維復合材料通過優化纖維排列與樹脂配方，最終達到與傳統碳纖維相當的性能指標，同時降低了40%的二氧化碳當量排放。

材料測試數據顯示，由天然亞麻纖維制成的內外飾部件在抗沖擊性、耐候性等關鍵指標上表現優異。更值得關注的是，其全生命周期碳足跡顯著低于傳統材料。以車頂板生產環節為例，每使用1公斤天然纖維復合材料，可減少約4公斤二氧化碳排放。該材料的可回收性優于碳纖維，末端處理成本降低30%，為汽車行業輕量化與低碳化提供了雙重解決方案。

寶馬集團材料開發與輕量化設計負責人Herbert Negele博士指出：“可持續材料的應用必須兼顧功能、輕量化與設計美學。此次獲獎是對我們技術路線的驗證，也印證了跨行業合作的巨大潛力。”據透露，寶馬已與合作伙伴建立聯合研發平臺，未來將探索天然纖維在電池殼體、底盤部件等更多領域的應用，持續推動汽車工程向零碳目標演進。