1月22日消息，繼上海后，中國第二個GDP突破5萬億的城市誕生了，而它就是北京。

北京市統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年北京實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值52073.4億元，比上年增長5.4%。這意味著，繼上海之后，北京成為我國第二個經(jīng)濟規(guī)模突破5萬億元的城市。

北京晉級5萬億背后，從產(chǎn)業(yè)結構看，服務業(yè)實力位居全國第一，主要依靠消費、金融、科研驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展，此外工業(yè)同樣也是北京的主要支撐力。

此前，上海2025年的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布，GDP突破5.6萬億大關，增量近2800億，名義增速5.16%，實際增速5.4%。

從資本市場版圖看，A股北京板塊擁有上市公司484家，截止1月21日收盤，總市值24.17萬億。上海板塊則為452家，總市值10.75萬億。

在備受關注的人工智能領域，根據(jù)胡潤研究院剛剛發(fā)布《2025胡潤中國人工智能企業(yè)50強》，北京以19家企業(yè)的數(shù)量領先，上海有14家。

對于北京的評價，之前雷軍曾表示，北京的產(chǎn)業(yè)基礎是小米的底氣。

去年11月20日，小米汽車第50萬輛整車下線，創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀錄。對此，雷軍又一次感謝北京：“沒有北京這片沃土，就沒有小米。”

雷軍坦言，在北京造新能源汽車并不具備太強的成本優(yōu)勢。比如，電池等眾多關鍵零部件布局還是南方居多，氣候原因?qū)е滦履茉雌嚨哪戏绞袌稣急纫哺蟆！按罅苛悴考冗\到北京，很多車造好了還得運回南方，一來一回運輸成本就高不少。”他說。

但北京的創(chuàng)新實力、產(chǎn)業(yè)基礎和營商環(huán)境優(yōu)勢吸引了他。“小米汽車工廠從立項到建成只用了14個月，這樣的紀錄，在很多城市是實現(xiàn)不了的！”

雷軍說，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術、動力電池在內(nèi)的三大國家級汽車領域創(chuàng)新中心都布局在北京，這給企業(yè)技術創(chuàng)新提供了頂級平臺和源源不斷的智力支持。