在東南大學九龍湖校區，一架名為“鯤鵬2號”的飛行汽車近日完成首次公開飛行演示。這架由東南大學科研團隊自主研發的復合式作業平臺，從湖畔緩緩升空，跨越水面后精準降落在對岸三江樓五層戶外平臺，全程飛行動作流暢穩定，引發現場關注。

作為“鯤鵬”系列的第二代產品，“鯤鵬2號”在延續空地一體設計理念的同時，實現了多項技術突破。相較于初代試驗平臺“鯤鵬1號”，新機型采用可折疊機臂結構，重量更輕、體積更小，可在30秒內完成形態轉換，顯著提升停放與運輸便利性。其冗余安全構型與高精度導航系統，確保在復雜環境中仍能保持穩定飛行，最大負載能力達50公斤，可滿足專業作業場景的多樣化需求。

研發團隊負責人殷國棟教授介紹，該平臺聚焦低空經濟“先載貨后載人”的發展路徑，針對物流運輸、應急救援、設施巡檢等場景進行深度優化。通過創新設計的陸地底盤與飛行系統無縫銜接，車輛既能在地面以每小時60公里的速度行駛，也可在50至300米低空執行任務，真正實現“一車多用”。

回溯研發歷程，初代平臺“鯤鵬1號”于2024年問世，成功驗證了飛行與地面行駛系統的物理集成，為載人飛行汽車技術探索奠定基礎。而此次亮相的“鯤鵬2號”則轉向商業化應用，通過模塊化設計降低維護成本，配備的快速換電系統可使單次充電續航達40分鐘，進一步增強作業持續性。

目前，該團隊正與多家物流企業開展合作測試，重點探索城市末端配送場景的應用可行性。其輕量化結構與靈活部署特性，有望解決偏遠地區“最后一公里”配送難題，為低空經濟規模化發展提供技術支撐。