演員黃景瑜近日以一則視頻官宣，將成為中國首位搭乘商業(yè)飛船進(jìn)入太空的明星游客。他透露，自己已預(yù)訂北京穿越者載人航天科技有限公司的“穿越者壹號”飛船船票，計(jì)劃于2028年飛抵距地面100公里的卡門線，體驗(yàn)約3分鐘的完全失重狀態(tài)。這場亞軌道旅行票價(jià)高達(dá)300萬元人民幣，卻因“中國首張明星太空船票”的標(biāo)簽，迅速成為輿論焦點(diǎn)。

根據(jù)穿越者公司公布的行程，乘客將在約2.5小時(shí)內(nèi)完成從發(fā)射到返回的全過程，其中最核心的體驗(yàn)是3至6分鐘的失重漂浮。這一時(shí)長雖短，卻因“地球曲率盡收眼底”的獨(dú)特視角，被航天界稱為“總觀效應(yīng)”——許多航天員曾描述，這種視角帶來的哲學(xué)震撼遠(yuǎn)超語言所能表達(dá)。黃景瑜在視頻中強(qiáng)調(diào)：“我將乘坐中國人自己的飛船，這不僅是個(gè)人體驗(yàn)，更是一種民族自豪感的體現(xiàn)。”

這場太空之旅的定價(jià)策略，明顯瞄準(zhǔn)高凈值人群。穿越者公司開啟預(yù)售以來，已有超過20人簽約付款，其中包括中國工程院院士李立浧、探路者創(chuàng)始人王靜等各界精英，甚至有一臺名為PM01的人形機(jī)器人“硅基乘客”加入隊(duì)列。公司創(chuàng)始人雷詩情透露，船票單價(jià)300萬元，預(yù)付10%即可鎖定名額，未來計(jì)劃通過提高飛船重復(fù)使用率，將票價(jià)逐步降至30萬元。

與國際市場相比，穿越者的定價(jià)頗具競爭力。藍(lán)色起源的亞軌道飛行票價(jià)約80萬至100萬美元，維珍銀河為60萬美元，而穿越者以43萬美元（300萬人民幣）的價(jià)格，提供3至6分鐘的失重體驗(yàn)，時(shí)長甚至超過部分競爭對手。不過，SpaceX的近地軌道多日游仍以5000萬至9000萬美元的高價(jià)占據(jù)頂端市場，顯示商業(yè)太空旅游的分層格局已初步形成。

黃景瑜的參與，為商業(yè)太空旅游注入了娛樂化基因。官宣視頻發(fā)布后，相關(guān)話題迅速登上熱搜，網(wǎng)友戲稱“陸地競爭已無法滿足內(nèi)娛，現(xiàn)在要上太空分高下”。這種調(diào)侃背后，是明星效應(yīng)對公眾認(rèn)知的強(qiáng)大推動力——航天公司正需要這樣的破圈力量，將“太空旅游”從科技概念轉(zhuǎn)化為大眾談資。正如行業(yè)分析師指出：“明星的參與，相當(dāng)于為商業(yè)航天做了一次免費(fèi)的全民科普。”

然而，光環(huán)之下質(zhì)疑聲未絕。穿越者公司成立于2023年，計(jì)劃用五年時(shí)間完成從成立到載人首飛的全過程，技術(shù)積累的深度備受關(guān)注。盡管公司宣稱已掌握著陸緩沖系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，并成為全球第三家突破該領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)，但公眾對其能否如期履約仍存疑慮。創(chuàng)始人雷詩情的跨界背景也引發(fā)討論——這位前央視主持人如何帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克航天工程難題，成為輿論關(guān)注的另一焦點(diǎn)。

無論爭議如何，中國商業(yè)太空旅游的大門已被推開一道縫隙。穿越者公司公布的路線圖顯示，其目標(biāo)不僅是亞軌道旅行，更計(jì)劃在2032年實(shí)現(xiàn)近地軌道旅游，2038年挑戰(zhàn)月球軌道飛行。美國航天基金會預(yù)測，到2040年全球太空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破8000億美元，而今天的300萬元船票，或許正是通往這個(gè)未來的第一張入場券。