保時捷中國首席執(zhí)行官潘勵馳在接受媒體采訪時透露，作為一家財務(wù)獨立運營的企業(yè)，保時捷始終將資金投入聚焦于核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前公司內(nèi)部正在推進系統(tǒng)性降本增效措施，通過優(yōu)化資源配置將節(jié)省的開支重點投向中國市場拓展與前沿技術(shù)研發(fā)，位于上海的研發(fā)中心將成為戰(zhàn)略投資的關(guān)鍵支點。

針對中國市場戰(zhàn)略調(diào)整，潘勵馳表示保時捷已進入深度校準(zhǔn)期，將通過多維度舉措重塑市場競爭力。除了持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，品牌還將推出中國市場專屬車型以增強用戶粘性。值得注意的是，公司明確表示將摒棄單純以銷量規(guī)模衡量成功的傳統(tǒng)思維，轉(zhuǎn)而構(gòu)建更符合品牌定位的價值評估體系。

在渠道優(yōu)化方面，保時捷已啟動經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)精簡計劃。數(shù)據(jù)顯示，2025年品牌在華經(jīng)銷商數(shù)量將從峰值時的150家縮減至114家，預(yù)計到2026年將進一步壓縮至80家。這一調(diào)整旨在提升渠道運營效率，確保每家門店都能提供符合品牌標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)服務(wù)。

產(chǎn)品規(guī)劃層面，保時捷宣布將在本年代末推出兩款全新動力車型，涵蓋B級和D級SUV細分市場。這兩款車型將同時提供內(nèi)燃機與插電式混合動力版本，以滿足不同市場區(qū)域的消費需求。技術(shù)路線選擇顯示，品牌在電動化轉(zhuǎn)型過程中仍保持多技術(shù)路徑并行的戰(zhàn)略靈活性。

當(dāng)被問及國產(chǎn)化進程時，潘勵馳明確表示保時捷目前沒有在中國建立本土生產(chǎn)基地的計劃。這一決策基于品牌對全球供應(yīng)鏈布局的綜合考量，未來將繼續(xù)通過進口方式滿足中國市場對保時捷產(chǎn)品的需求。