近日，有消息稱理想汽車即將啟動新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，研發(fā)體系將重組為三大核心團隊，分別是基座模型團隊、軟件本體團隊和硬件本體團隊。此次調(diào)整最引人關(guān)注的是自動駕駛團隊拆分，涉及多位高層管理人員的職責(zé)變動。

據(jù)知情人士透露，原自動駕駛高級副總裁郎咸朋將轉(zhuǎn)任硬件本體負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)機器人研發(fā)工作，直接向理想汽車總裁馬東輝匯報，不再負(fù)責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)。與此同時，原自動駕駛團隊將并入軟件本體團隊，由理想智能空間副總裁勾曉菲統(tǒng)籌管理，負(fù)責(zé)智能座艙和智能駕駛的研發(fā)整合，同樣向馬東輝匯報。

基座模型團隊則由詹錕領(lǐng)導(dǎo)，主要聚焦VLA（視覺語言動作模型）與自研芯片的融合研發(fā)，向理想汽車CTO謝炎匯報。這一調(diào)整被視為理想汽車強化AI技術(shù)布局的重要舉措，旨在通過組織架構(gòu)優(yōu)化提升研發(fā)效率。

此前，理想汽車CEO李想在內(nèi)部全員會上曾詳細(xì)闡述對AI發(fā)展趨勢的判斷。他提出，2026年是AI頭部企業(yè)競爭的關(guān)鍵窗口期，最晚至2028年，L4級自動駕駛技術(shù)將實現(xiàn)落地。同時，他預(yù)測全球范圍內(nèi)能同時布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)和具身智能等業(yè)務(wù)的企業(yè)不會超過三家，理想汽車將力爭躋身其中。

李想還明確表示，理想汽車未來將突破“移動的家”這一品牌定位，強化具身智能領(lǐng)域的發(fā)展。除汽車業(yè)務(wù)外，公司計劃推出人形機器人產(chǎn)品，并推動其盡快亮相市場。這一戰(zhàn)略方向與此次組織架構(gòu)調(diào)整中機器人研發(fā)團隊的獨立設(shè)置形成呼應(yīng)。