在汽車行業加速向新能源轉型的浪潮中，一汽-大眾大眾品牌以“油電混共進全智”戰略，在2026年交出了一份差異化答卷。面對市場對燃油車未來價值的質疑，該品牌通過春季發布會“五車齊發”的舉措，向行業傳遞出明確信號：燃油車仍是核心戰場，但需以體系化能力重構其競爭力。

這場“守衛戰”的支點，是長期積累的體系能力。依托超過2000萬的基盤客戶，大眾品牌將用戶信任轉化為制度化優勢。2026年價值營銷體系通過明確服務邊界與價值承諾，讓用戶在購車前即可預判體驗，用車過程中持續驗證承諾。這種確定性不僅體現在產品可靠性上，更延伸至全國經銷商網絡的標準化執行——覆蓋1-6線市場的渠道網絡，確保價值標準不因地域差異而衰減，銷售與服務團隊的專業能力則成為觸達用戶的“最后一公里”。

數據印證了這種戰略的有效性。2025年，大眾品牌在銷售、售后與質量等關鍵領域斬獲9項用戶滿意度冠軍，為其2026年推進價值營銷提供了現實基礎。這種“先兌現承諾，再擴大規模”的路徑，與行業常見的“參數承諾+價格刺激”形成鮮明對比，直擊用戶對長期價值的焦慮。

燃油車市場的進化方向，在全新速騰S與全新攬巡身上得到具象化呈現。作為中國市場唯一一款暢銷20年、月銷穩定2萬的燃油車型，速騰S在20周年節點迎來產品力全面躍升，其戰略意義遠超單一車型更新——它代表著大眾對“可靠出行工具”這一中國家庭共識的持續投入。而全新攬巡則以“新生活探險家”為定位，通過第五代EA888發動機、五座大空間與IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，回應了用戶對動力、智能與舒適的復合需求。這兩款車型的推出，標志著大眾燃油車“三步走”戰略完成從A級到B級、從轎車到SUV的全覆蓋，“增強駕駛輔助看大眾”的認知開始滲透至更廣泛人群。

全動力布局的野心，在2026年產品規劃中顯露無遺。大眾品牌計劃推出8款全新車型，覆蓋燃油、HEV、PHEV與純電四大賽道。這種布局并非簡單堆砌產品線，而是基于統一技術底座的系統進化：全新的電子電氣架構、智能生態與駕駛輔助系統，確保不同動力形式的產品均能提供同等標準的智能體驗。例如，燃油車型與新能源車型共享的IQ.Pilot系統，打破了“智能化=新能源”的行業偏見，為燃油車用戶提供了新的價值錨點。

支撐這一戰略的，是“3+3”模式的系統協同——攻堅千萬級燃油車市場、集中上市8款全新車型、以“10個1”為核心的價值營銷全面落地。這種組合拳既鞏固了大眾在燃油車領域的傳統優勢，又為新能源與智能化突破預留了空間。當行業熱衷于討論“燃油車何時退場”時，大眾品牌用實際行動證明：在年銷量仍以千萬計的燃油車市場，系統性進化比單點突破更具戰略價值。

從2025年依托客戶基盤、渠道網絡與專業團隊實現逆勢突圍，到2026年以全動力布局構建增長路徑，大眾品牌的轉型邏輯始終圍繞“用戶需求”展開。在智能網聯新能源時代，這種以長期主義為底色、以體系能力為支點的戰略選擇，或許能為行業提供另一種轉型范式——競爭的本質不是技術路線的非此即彼，而是如何以更包容的姿態，滿足多元用戶需求。