2025年，我國車險市場交出一份亮眼成績單：全行業車險簽單保費（含商業車險與交強險）達9963.7億元，較上年增長2.99%。其中，新能源商業車險表現尤為突出，保費規模突破1576.1億元，同比激增33.88%，已結賠款799.2億元，增幅達36.09%，成為行業增長的核心引擎。

新能源汽車市場的爆發式增長，為車險業務注入強勁動力。數據顯示，2024年我國汽車總銷量達3440萬輛，同比增長9.4%，而新能源汽車銷量占比首次突破50%，達到1649萬輛，增速高達28.2%。這一趨勢直接反映在車險領域——新能源商業車險保費增速遠超傳統燃油車，成為行業增量市場的絕對主力。

高投保率與高賠付率并存，是新能源車險的顯著特征。由于電池、激光雷達等核心部件維修成本高昂，新能源車主更傾向于通過保險轉移風險，導致其商業車險投保率顯著高于傳統燃油車。例如，電池輕微受損往往需整體更換，單次維修費用可達數萬元；激光雷達單顆更換成本超2萬元。部分車企采用一體化設計，進一步推高了維修成本——事故后車輛只能換件無法維修，賠付壓力持續攀升。

行業數據顯示，新能源車出險率較燃油車高出70%，賠付率高約10個百分點。這一現象背后，是多重風險因素的疊加：年輕駕駛員占比高且駕駛風格激進、智能駕駛功能適應期事故頻發、部分車輛被用于網約車等高風險場景。某保險公司負責人坦言：“新能源車險賠付率居高不下，已成為行業共同面臨的挑戰。”

面對新能源車險市場的機遇與挑戰，保險公司正加速調整策略。一方面，通過大數據精準定價，區分私家車與營運車輛風險；另一方面，與車企合作推動維修標準化，降低核心部件更換頻率。業內人士指出，隨著技術迭代與市場成熟，新能源車險有望逐步形成差異化、精細化的定價體系，實現可持續發展。