美國權威汽車雜志《Motor Trend》近日對蘭博基尼全新入門級超跑Temerario進行了深度性能測試。這款搭載雙渦輪插電式混合動力V8引擎的車型，通過三臺電機與8速雙離合變速箱的協同工作，實現了907馬力的綜合輸出功率和800牛·米的峰值扭矩。盡管定位為"入門級"，但其動力參數已遠超傳統認知范疇，四驅系統的加入更強化了全場景駕馭能力。
在直線加速測試中，Temerario展現出驚人的爆發力：0-97km/h僅需2.2秒，這一成績使其躋身《Motor Trend》測試史上燃油車型第三位，僅次于法拉利SF90 Stradale Assetto Fiorano和保時捷911 Turbo S。當速度提升至中高速區間時，其持續輸出優勢更為明顯——0-160km/h加速用時4.6秒，402米沖刺成績定格在9.58秒，尾速達238.9km/h，不僅超越了法拉利SF90，更刷新了該雜志燃油車型的直線加速紀錄。
值得注意的是，Temerario在取得這些成績時面臨著1898kg的整備質量挑戰，相比同場競技的法拉利SF90 Stradale重了超過150kg。這種重量差異在制動測試中顯現明顯：從97km/h剎停需要29.3米，160km/h至靜止則需81.1米，最終在《Motor Trend》制動性能排名中位列第12位。工程師團隊透露，混合動力系統的電池組布局是導致車重增加的主要因素。
在操控性能評估環節，Temerario以22.3秒完成"8字環"測試，雖然略遜于雪佛蘭Corvette ZR1、保時捷911 GT3 Touring等純燃油性能車，但與保時捷918 Spyder、Lucid Air Sapphire以及多款Huracan高性能版本處于同一水平線。測試編輯特別指出，其電子四驅系統在彎道中展現出獨特的動態平衡，既保持了蘭博基尼標志性的后驅特性，又通過電機介入提升了出彎加速度。
